看93SC看了一段時間了, 車子蠻喜歡的, 價錢也還可以接受, 但是就是對變速箱的配置有點遺憾, 然後就是差了點衝動...
問了業務, 聽說Griffin會配置六速變速箱, HID...心裡還蠻高興的...不過售價聽說要調到188...
有點動搖了...不是SAAB不好, 而是C/P值的問題...188的範圍中, 好車還不少, 配備都不錯...SAAB好像就優在那個渦輪引擎跟底盤...不過說實在的S60也已經不差了...只是V60現在還沒有...差不多的錢也可以買3系列了...
猶豫中...
superjohnwang wrote:
看93SC看了一段時...(恕刪)
這個問題我之前也稍微爬文了一陣子，
不知道樓主是嫌檔位少
還是效率不好！？
檔數太少！？
當對自然進氣的車種，檔位多可以讓加速更加綿密，增加加速性能
但是對有扭力平台的渦輪車而言，多檔位提升加速性的優點卻也沒那麼明顯
同價位的 Benz C200 不就只有五速？
就算價錢三百萬的 E250 CGI 也是五速手自排
其實重點就是這些車款使用了渦輪增壓引擎
有扭力平台。
多檔位當然也帶來一些缺點，就是體積跟重量加大。
效率來說，自手排一定比較優，也是未來的趨勢，相信 SAAB 以後也一定會加入
樓主題到 VOLVO ，的確這樣的搭配相當吸引人
而 VOLVO 搭配的換檔速度似乎沒有預期的快
但是傳輸效率就是比傳統變速箱來的直接。
Saab目前做法就是改善變速箱效率及改善引擎效率,
而這次搭配的 ASIN AF40 該6速變速箱還更改了軟體程式, 齒輪比,
降低內摩擦阻力及提高承受扭力等等改良，引擎方面
如雙渦流, 渦輪增壓, 缸內直噴, 可變汽門正時等方向執行。
就也如同樓主所說，SAAB 有個好的引擎，以及不錯的底盤。
現在再加上優化過的變速箱，C/P 值也不低。
當然也有許多更高檔的車款，甚至超跑，也不是自手排以及多檔位的使用者。
無底深淵 https://ts.la/jognien685889
因為家裡01年的9-5車室有汽油味
一直找不到原因
3月把車賣了
最近跑去看車
SAAB 9-3 2.0t 200hp 五速自排 配16吋鋁圈 168萬
VOLVO S60 2.0T 240hp 六速自手排 BLIS 配17吋鋁圈 165萬
SAAB 9-32.0T 240hp 五速自排 配17吋鋁圈 188萬
VOLVO S60 2.0T 240hp 六速自手排 ACC BLIS PAC 配18吋鋁圈 185萬
中階進口車配備都差不多:
雙前電動皮椅.雙區恆溫.衛星導航...天窗...
還有一些基本的有的沒的
不管有沒有VOLVO新研發的安全配備來講
車價.配備....新研發的S60 硬是比9-3好很多
最後選擇S60 T5 普通版
樓主現在可以等V60引進
SAAB未來銷售可能會更加困難
前9-5車主留
那不是白，那是過曝XD
JogNien wrote:
這個問題我之前也稍微...(恕刪)
其實跑起來不管是4速, 五速, 六速, 我想差異應該不會太大, 差比較大的應該是您所謂的效率吧!!高速時轉速就是比較低一點, 就是比較省油一點...
問題應該還是在於C/P值跟對ＳＡＡＢ的情感在打架的問題吧...
superjohnwang wrote:
....
其實跑起來不管是4速, 五速, 六速, 我想差異應該不會太大, 差比較大的應該是您所謂的效率吧!!高速時轉速就是比較低一點, 就是比較省油一點...
...(恕刪)
其實以自排變速箱來說
SAAB 95 以及幾個月後銷售的 93 Griffin，效率都已經不低了
雖然仍然不敵自手排。
但是我手上一些資料指出， 95 2.0T 在高速油耗比 523i 更為優異
95 2.0T 比 523i 足足重了一百公斤/ 馬力也大了十多匹
更別說把這些東西裝在更輕更靈活的 93 上
附上 95 2.0T 與 523i 齒比對應表
無底深淵 https://ts.la/jognien685889
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