SAAB也是渦輪車~但是以原廠來說~我每次開完回到自己車庫~待數個1-2分鐘就熄火~就會有風扇自動運轉的聲音~這算是SAAB車的冷卻渦輪嗎~還是~SAAB沒有延遲熄火需要自行加裝~如果沒有延遲~對SAAB車有什麼關西嗎??小弟不太懂!
你放心啦不用管這個問題Saab是高科技渦輪車早就全自動化啦熄火後風扇還在跑是因為高溫需要散熱等到溫度降到不需要吹風扇的時候風扇自己就停了如果沒有很熱大概熄火後也不會讓風扇繼續吹Saab熄火之後,你只要管兩件事情就好(a)有沒有亮紅燈,有的話是可能需要檢修Ps.如果是亮綠色字,則不影響開車,有時候回原廠看一下就好.有些綠色字直接按掉就好了,只是正常提醒(b)有沒有忘了關燈,離開前巡一下輪胎Ps.因為Saab太穩了,要是破輪胎,開了幾十公哩,車主可能也不知道如果你很顧車來個(c)順便拿一條抹布擦一下車...........把鳥糞蟲屍柏油髒汙等都清一清
可是我開Saab兩年來,一直沒遇過熄火後,風扇會自動運轉來降溫的,是我不夠操它嗎??頂多停車後,走到外面要開車庫門,聽到風扇突然變大聲但停好車,熄火後,倒沒碰到風扇還在運轉的...所以請不要再說我飆車了,我很乖的如果回到台中有自己封閉車庫,我會打開引擎蓋散熱,直到下次要開車才蓋上引擎蓋
SAAB設計相當人性化,風扇設計太精緻會很小聲,會建議要熄火前順便將車子巡視一下外表走到引擎室前仔細聽通常風散轉的時候很小聲除非你有抄他才會轉得很大聲,建議若是風扇在轉也都他停了再熄火應該不差那一分鐘吧,一來對電瓶壽命增常二段順便也幫引擎的溫度散熱到低一點再關會比較好喔以上是建議啦,提供參考一下
據說有風扇自動散熱,熄火後溫度高於原廠設定溫度,風扇就會自動啟動散熱,溫度下降後風扇會自動斷電,所以小弟通常也是到達目的地就熄火,沒辦法管它(趕時間,沒辦法,在那邊等個幾分鐘...)二年來好像也沒啥問題!倒是"電瓶"...引擎室溫度實在太高了,電瓶比較短命....
Alittlemind wrote:據說有風扇自動散熱,...(恕刪) 電瓶喔, 我車是MY08的, MY09牽車, 電瓶2年下來還是頭好壯壯車友有人是MY09還是10的吧, 兩年不到已經換過一次電瓶個人習慣只要有機會,一定開蓋散熱,應該會比不開蓋散熱對電系部份來得好停在個人車庫的話,就一定開蓋整夜..alittle大的車是2.8的,引擎室都塞滿了,之前已經有災情傳出過所以散熱更重要喔前幾天又試過了,車子一停下來,去開車庫門,沒有撞風,風扇運轉聲音就會大起來...
萊恩 wrote:電瓶喔, 我車是MY...alittle大的車是2.8的,引擎室都塞滿了,之前已經有災情傳出過所以散熱更重要喔...(恕刪) 對啊!所以"電瓶"已經出過一次保固了...這個電瓶問題,很可能沒有治本的辦法.......