SAAB 95 2.0t Hirsch Stage 1 升級經驗分享

請教大大 有升級過 SAAB 95 2.0t Hirsch stage 1 從 185HP/280NM 提升到 210HP/310NM 的使用效益經驗嗎? 國外版本SAAB 95 2.0t 是150HP, 如何確認原本原廠提供的馬力/扭力有185HP/280NM,是有經過軟體調整嗎 ?
2011-04-26 14:51 發佈
David66668888 wrote:
請教大大 有升級過 ...(恕刪)
我以為是你要分享.........
用TECH-2可以看出ECU版本就知道是150還是185...
其實開開看就知道了
150---185---210
這三個等級開起來是差很多的
SAAB 2.0有分兩個版本 150 185 依年份不同,STEP1 都一樣事210
再150P就可以辣到 23格,185P 23格可以更快一點,210 不管加速或到23格都快很多
要改車 小弟的建議都是 先改底盤

布小哥 wrote:
SAAB 2.0有分...(恕刪)


改懸吊的意思?

輪胎也先換掉
 車廠在設計車輛初期就會因應其性能搭配適當的懸吊/煞車/鋁圈&輪胎, 因為成本因素所以僅就夠用而已...

 比如 9-5 以常見的 2.0 ARC 跟 2.3 Aero 因其馬力輸出不同, 所搭配的避震器/煞車/鋁圈&輪胎也就不同, 底盤升級的的意思就是評估您的懸吊/煞車/輪胎是否足以應付電腦升級後的引擎輸出, 避免陷自己於險境中

 好奇您的 9-5 年份, 原手主還是接手他人的, 避震器/煞車/鋁圈&輪胎是否升級或更換過 ? 引擎狀況是否良好沒有上待處理的部份, 建議有興趣的車友將上述都確認後再開始評估電腦升級部分
如果只是到Stage1(有些可以到Stage2)
是不需要更動什麼零件的

要動的話
建議還是去Club聚會
請教各位族人比較快

Club那邊都改很大
現場看,現場討論
拜託車友帶你開一下
會比01這裡快多了

David66668888 wrote:
請教大大 有升級過 ...(恕刪)


H牌價格較高,但其他國外廠牌的品質大多不怎樣,很多是馬力提升了但是不好開
Y拍搜尋一下 SAAB TUNING 看看吧,我是推薦台南那間,有技術才能客製化,還能幫你開工程模式,看電壓,水溫.....
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