我的blog
1.滲水的地方
2.先將水箱的水漏光，箭頭為洩水塑膠螺塞
3.拆下副水箱水位感知接頭、接到水幫浦的水管、接到水箱上的水管，然後把副水箱取出
4.拆掉橫向的引擎上支架，並將動力油壺直接抽出放置在垂向支架旁，箭頭為拆卸的固定螺絲和螺帽
5.使用19梅開扳手和17梅開扳手，將19梅花端套上皮帶張立計的惰輪，再將17的梅花端勾住19的開口端(類似加長桿的用意，因為要用一點力氣)，確實固定後往防火牆方向扳轉，這時皮帶會鬆鬆的，將發電機前面惰輪的皮帶拉開，再慢慢的將扳手回復，這時皮帶就鬆開了，這個地方很難用
6.拆掉機油冷排上的螺絲，將機油冷排往車頭方向用手扳一下(這樣壓縮機拆出時空間比較足夠)，再拿一塊布蓋住機油冷牌(避免取出壓縮機時傷到機油排)，再拆下壓縮機訊號線
7.拆下壓縮機3根固定螺絲，螺絲如箭頭所示，另一根在左下方。左下方那根鬆開後可直接拿出來，上方2根因空間關係要等壓縮機取出時才能拿出，在安裝時要注意一下
8.螺絲鬆開後將壓縮機如圖所示固定(因找不到更好的固定方式)
9.拆下壓縮機固定的座
10.拆掉水幫浦的皮帶盤
11.拆掉含氧和水幫浦上的水管和連接到渦輪的鐵水管(注意銅墊圏不要遺失了)
12.拆下水幫浦，共有3顆螺絲，另一顆在左下方，要用加長杆拆(最好是有2分的套筒組較好施工)
13.分解水幫浦情形
14.拆下引擎本體上的O型環，注意有2條喔
15.將拆下的東西清潔一下，換上新的O型環(為了保險我在O型環上塗上汽缸膠，左邊的鐵水管也有塗)
16.按照以上順序反向裝回，將車靜置半天讓汽缸膠完全固化，倒入水箱水發動測試有無漏水，再開出去繞一繞測試完全無漏水，注意這幾天要巡一下副水箱的水是否足夠
