我的SAAB升級Hirsch st1とJetex紀念誌

時間が2011年4月1日まいりました、
もともと、私のサブ日記が封じるされてできだ
でも、まだまだサブにこちら雰囲気を励ますへ思い付きので、
さて、一緒に鑑賞させてまいります。
始めのは
有別於車友們的呼朋引伴
因自己比較喜歡獨來獨往
一直以來都是原廠未改的順順開
曾幾何時
在偶然機會下，車上載了四位大人（含自己）
居然也開始感到加速換檔的扭力似乎不足以應付現在的路況了
加上現役16"框因為路上的雜物而傷痕累累
想趕快換成17＂
卻礙於現役馬牌才跑10000km,遲遲無法下課
在早先已換過大碟及來令的情況下
終於促成我決定升級Hirsch St1(重要的是價格也親民，有30%割引）的計畫
本來只是這樣打算的
結果到了原廠...
風扇作動不良，最好更換以應升級後冷卻需求
OK！AC風扇及水箱風扇總成兩個全換
接著廠方居然透露其實排氣管也可以給我値引き
わりれ..本來沒打算換管的咧
這下連downpipe也想一次到位了...
雖然見識過車友萊恩大的hirsch雙出霸氣十足
但Hirsch的管就算價格優惠後還是吃不消且沒有現貨
一方、軟體已經用Hirsch了，Jetex也是原廠的9000用料
材質並不比Hirsch差，因此pipe的部分選擇了Jetex
就這樣，展開了這次的升級計畫
Jetex,旁邊有拆開的紙箱,證明是開箱!嘿嘿
換下的舊管,技師還問我要不要載回去...賣資源回收..,還是免了啦
果然看起來霸氣多了,副理居然還說這口管子用到車子報廢還可以拆賣..
なお、檢查電瓶也出現replace的訊息
這次也一併換新(Bosch)

更に、副理の特にサビス﹣金屬洩壓閥，大感謝副理ね！

終於..最後..結果..居然..還是讓Griffin和麋鹿都到位了，完成！自己加

在此特別感謝潭子廠的技師們、頭家及兩位副理全程協助並提供意見
軟體部分也感謝區經理的幫忙
一整個下午就這樣一群人忙進忙出
重點是當天原本預計早上抵達
卻因為我太晚出發途中又塞車，到潭子已經中午
耽誤了大家午休時間，還特地張羅午餐
實在過意不去
潭子廠可以說是我大黑的地勤機坪
今回、升級之外,另更換排氣管、水箱風扇、ACC風扇、油壓撐桿、電瓶及洩壓閥
以上
謹以本文致謝忱並記錄我的SAAB 9-5飛行日誌(飛虎551)。

回程小試了一下,果然不再拖泥帶水
不用S檔時就像未升級前的S檔
升級後的S檔更加靈巧
重點是更省油了,回程油耗居然已經進步到8.2L/100KM了
すごいね～好爽！


測試日誌
100.05.09 A.M.0345
地點:○○高架
油料:中油98 1/2油箱
0-100
D mode 9.7s
S mode 9.3s
100-200
S mode 24.3s
今日のトﾂプースビドは220/D modeです。
まだテーストを続けるが必要あるね。

100.6.6 a.m.0320
地點:同じ
油料：中油98 1/3
表速 230/S ;220/D