還是直接買引擎比較省錢吧??
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/101014/4/3m15.html
, 是這樣的意思嗎? 
這具1.6L渦輪增壓汽油引擎，將自2012年起出現在SAAB新世代9-3車上，最大馬力將會調校至190hp以上的水準，未來也會搭載於新9-5以及復活的新世代9-2之上，且新9-2預計將會以MINI旗下車款的底盤平台為基礎開發。此外，除了引擎之外，BMW也將提供SAAB其他包括提升燃油經濟性、動能回收系統與Stop-Start技術等，而SAAB也正與BMW洽談進一步購買新世代柴油動力，以及MINI底盤平台相關事項.....
雖然樂觀其成，但比較好奇的是，那這些被點名的車款剩下什麼是saab自己的特色？
外型設計？
特殊剛的剛性安全車體？
渦輪調校？
還是......？
看來Victor Muller的作法真的是要一改過去saab車款選擇性少的銷售致命傷，先藉由業界合作、雙方獲利的手段開發多種車款搶食市場，把saab先穩定下來再說。
專門"調教渦輪"馬力輸出的品牌我來猜一猜：
Saab + BMW --> 幫助快速建立如同 Audi Line-up 的產品陣容，定位：Saab 9-x的性能則介於Audi Ax與Sx之間
9-1,9-2,9-3,9-5,9-3X,9-4X,9-5X...
A1,A2,A3,A4,A5,A6,A7,A8,Q1,Q3,Q5,Q7,S3,RS6,R8,..
其實雙B(BMW X,..)和Lexus(IS-F,HS,..)也都正在增補能具備所有級距與車型的完整產品線
Saab可能也必須慢慢邁向這個模式
這是市場上的高級廠牌、未來要生存所需要的模式
對BMW來講，Saab是比Audi來得好的合作伙伴
對Audi來講，Saab能吸引接近的客層，而S系列能提供更強悍的性能，A系列則以品牌形象來跟Saab的性能做接近的互補
其實對這三個廠牌都是得益
因為同質性的進口車越受到矚目，越能把買家從其他廠牌那邊拉過來，拉過來就是有更多的機會
...
其實連國民廠牌也在走這個趨勢..
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