也許以下會是引起SAAB同學注意的消息吧??

以下是不負責任的馬路消息...
為了將開發成本降至最低並發揮最大效益,Saab似乎已經確定要透過跨廠合作的方式,為品牌車款的研發找到新出路,而92的開發之所以與Mini扯上邊,主要還是因為Saab希望92底盤與動力系統的開發能夠"適得其所",因此擁有天生好體質的Mini也就成了Saab的首選。
為何要找到一個讓旗下車款研發能夠"適得其所"的平台與動力?理由相當簡單,Saab有自己的渦輪動力科技,也有自己的Haldex XWD系統,只要能夠找到合適的平台與動力系統,那麼Saab即可借力使力全心發展旗下車款,因此Saab才把腦筋動到BMW與Mini之上,而且不只是新92,連未來的新9-3也都可能藉助BMW之力完成。
(以上是節錄的,.....)
引自:http://chinese.autoblog.com/2010/06/14/Saab-may-cooperate-with-BMW-and-Mini-to-develop-new-92-and-93/
請自己去看看唄!
SAAB同學們再來猜猜未來的92和93的特性會不會大幅度改變....
例如,設計上會越來越貼近市場行銷考量...然後真的越賣越好...然後價格一飛沖天
老實說新95,雖然商富公告牌價未定,我也不是那個客層(近期沒有購車計畫),不過各種流言,
真的讓我覺得有一些些價格將要一飛沖天的預感....
2010-06-14 19:19 發佈
這是正確的方向
而且Saab與BMW合作也完全不意外
兩者之前應該彼此就有興趣了

我甚至認為要是GM幾年後真的跟Saab沒有什麼關係了
搞不好Saab反而還可以跟幾個車廠看要不要一起出產SUV?
有一些想像空間在



價格一飛沖天?台灣人不就喜歡這種當潘仔的感覺?

Misha3252 wrote:
價格一飛沖天?台灣人...(恕刪)


說的好啊.........「車不夠貴的顯不出我們家的海派........太便宜的我們不買!!」

雙B:「不剁你這種潘仔我還要剁誰!!??」
想當年從audi 看到雙B 然後不小心逛到SAAB 時,心中頓時領悟原來台灣人大部份不是那麼懂車的(me too).
我個人認為這個方向應該是正面的...(不是指銷售價格)
對SAAB這間汽車公司來說...所謂在商言商..貼近市場追上潮流才能創造利多
畢竟以近幾年的發展趨勢看,我認為某種程度上
"汽車"這個商品已經跳脫交通工具的實用消費層面了...
(當然交通實用還是基本面...)
這個方向由幾家大廠競相發表超豪華等級的車款,
可以看出一些端倪...也許SAAB就要轉個方向追趕潮流了....
但是身為現役車主...
還是很希望SAAB保有...安全的,(這是當然無庸置疑的...看看新95實車對撞的結果...)
低調的,性能的(這點已經被許多大廠追趕過了,真的要多加油...),實用的,有巧思設計的,...的特色

以上...是個人自我感覺良好的觀點
Alittlemind wrote:
我個人認為這個方向應...(恕刪)



目前 SAAB 的性能, 在同價位的豪華品牌比較起來

還是比較具有優勢的~

如果槍口朝上 ...M3 , E63 , RS ....... 除了排氣量的差距....

我想 ...過幾年應該就會有

S , RS 之類高性能版的 SAAB 出現...這也是趨勢~
無底深淵 https://ts.la/jognien685889
要像BMW(Number, Number M)、賓士(non-AMG, AMG)與Audi(Ax, Sx)這樣走雙線道的產品
可能對Saab這樣的小廠來講是否有得有失?

1.增加產品線但又要減低庫存,勢必就乾脆接單生產或接單引進?Saab車廠自己應付庫存與擴增產量而帶來的經濟應變能力能到什麼地方呢?

2.目前Saab性能都在這些車廠的一般系列以上(以對應"cc數上下不超過1000cc以內的NA引擎"或"同cc數的Turbo引擎"來講),而這維持了Saab精質而高性能、不可被輕視的形象。如果是往上更高性能而開發出新的系列,當然是好事;但如果是減低cc數引擎(例如改推1.6L)或調整原來性能數據帶、來分出兩個系列,那就不見得是好事了,至少會影響既有的Saab性能形象

3.Saab現在最缺的,應該是3.5L以上的高輸出Turbo引擎(跟賓士與Audi一樣採取機械增壓也可以),以及務必伴隨的:更細緻質感的引擎(例如沒有任何運作抖動或在飆高速時所產生的氣虛不繼現象);我認為Saab最好維持最低2.0L以上的Turbo引擎,除非是9-1,9-2的小車

來作夢一下:

Saab GP TT New Released:
9-5 flagship Griffin Power 3.6L TT 450hp/55kgm
9-4 flagship Griffin Power 3.6L TT 450hp/55kgm
9-3 flagship Griffin Power 3.6L TT 420hp/52kgm





Misha3252 wrote:
時,心中頓時領悟原來台灣人大部份不是那麼懂車的(me too).



美國人也不懂...SAAB在美能見度幾乎為0

92AERO 新車價 27~30K 美金, 一年的二手車 里程低 只能賣 16k 美金... (都是當年的事)
dc000 wrote:
美國人也不懂...S...(恕刪)


小弟在美東,特別是麻州,Boston,saab隨處可見....
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