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請教:97年 SAAB 900 SE (NG900)的動力提昇建議?

諸位先進:
小弟上個月剛入手一台97年的900SE,車況還不錯
不過,感覺它的加速表現,似乎與185hp/27kgm的數據不大符合(車重約1350)
請教問題:
1. 有無市售動力提昇晶片? 得花多少銀兩?
2. 提升後的油耗表現如何?(目前我的數據約為13L/100km,70%市區,30%高速)
3. 關於本車的煞車力道,個人覺得不佳,請問改善方法?(推薦)

以上,感恩回覆
2010-02-04 23:56 發佈
你入手的應該是四速自排的吧.那應該是185ps/23kg-m喔!!
手排車扭力才有到27kg-m by車主手冊
不過SAAB車一定要按S模式才會有185ps阿
省油模式給歐洲阿罵開車去買菜都嫌沒力哩
我在想你感覺沒力可能是因為沒按S
SAAB的三個模式個性很明顯的
感覺像是三個罐頭程式摟
像是95aero的W感覺就只有180ps,一般模式220ps,S模式250ps

1.我有換maptun 225ps晶片和香菇頭,約二十張小朋友,有中古會更便宜

2.換晶片也差不了多少油耗...我換一條熱融胎多吃的油耗就比換省油晶片還多了...

3.窮人改裝法是改95總邦(中古)和來令,我有試開過這種改法的900SE還不賴,如果就換225PS晶片來說
我會推薦這種改法,大約也是二十張小朋友吧^^,因為我直接換六活塞卡鉗的CP值感覺很低阿...
而且不換鋁圈碟盤我都硬塞到304mm其實跟原廠比起來也只差一點點摟...

900se是一台很好玩的車
改起來不像現在新車改個香菇頭都會亮燈
但是四速自排的宿命還是囧rz
900se 225ps 4AT跟新馬六2.5s 5AT下去跑的話
其實說實話就加速在伯仲間
我想主要還是差在變速箱摟
提供參考,先確定一下是不是下面這種情況還是真的煞車弱。

900的煞車感覺不是很好有聽人說過,一說法是因為煞車踏板行程跟制動力分配不是等比例的,踏下去的前大半段制動力是比較弱的,踩到後面的煞車力道就會明顯的提升,意思也就是說,需要習慣把煞車踏板踩的比一般車深(不是重踩)許多,不像多數日系車碰到一點就有很強的煞車力道出現,需要適應一下。

這情形有點像以前的M-B在加速時要油門踩很重,不然就會感覺好像跑不動一樣的道理。
我也有一台 NG900

我的煞車沒有改 就向上位大大所說的才深一點

不知道是不是我動力沒改阿

還有不知大大有沒有排氣管破洞的問題阿
之前900開起來覺得性能還不錯...
入手中古車先找專業店家徹底檢查一下 , 說不定是哪個零件老化或那條管子漏汽 ...
只是幾年下來麻木了 , 剛好有機會入手 Nordic 的 ECU 開起來爽度更上一層樓...
油耗就沒辦法奢求 , 很難又要馬兒跑 , 又要馬兒不吃草... 以之前96黏的900經驗, 市區 5KM/L , 高速大概 9.5~10.5KM/L
900煞車的確跟性能落差有點大 , 改煞車總邦跟氣邦吧...
小劉
>2. 提升後的油耗表現如何?(目前我的數據約為13L/100km,70%市區,30%高速)

900SE…

這台車的油耗都這麼高嗎…

因為新工作要一直開車… 雖然公司有補助油資 但開這台實在很不划算 XD

有沒有辦法讓他省油一點@@

油耗 市區4~5km/1L…高速 8~10km/1L… 平均算起來4~5$/1km

目前在考慮找台省油的車子來跑業務 或是有人可以給些建議嗎? (SAAB就讓家人開)
wellsteven wrote:
>2. 提升後...(恕刪)

換晶片小弟我覺得是一定要的啦
上CLUB找中古的很便宜拉
大大油耗會那麼大的原因如果不是車有問題
那就是都是大腳油門摟...
就2000cc的車
我覺得跟同年份4AT 2000cc車比
900se油耗不會特別高
甚至跟T牌WISH比我都覺得伯仲間勒(就高速來說)
但是跟現在新的5AT或是CVT變速箱的車當然不能比拉
之前做過實驗
225ps晶片中山高台中到台北
晚上無塞車載兩名大漢開冷氣
配熱融胎定速100KM/H
這樣差不多12KM/L
如果配M牌LC胎
定速在8,90那邊
一公升跑14km以上我覺得不會很難說...

長期開起來的感覺是900se要省油
一定要會用定速器!!!
不開定速器稍微大腳一點點馬上就增壓摟
也就是油耗狂噴的時候XDDDDDDDDDDDD

我現在也是開SAAB跑業務拉
要省的話只能找小排氣量的車摟
大排氣量怎樣都省不到哪裡去的
首先感謝前輩的細心講解與指導,

因為我對這些不是很了解,想再請教一些問題.

>>換晶片小弟我覺得是一定要的啦
>>上CLUB找中古的很便宜拉

晶片的意思是? 您說的225ps晶片這種嗎? 這要怎麼換? 價位大約多少?

>>大大油耗會那麼大的原因如果不是車有問題

車子之前花了一堆錢修理過= =||
應該沒什麼問題了@@

>>那就是都是大腳油門摟...

因為很怕他耗油 從來都不敢大腳油門 加上小弟開車比較偏於穩穩開 順順加速順順減速
應該不是這關係XD

>>就2000cc的車
>>我覺得跟同年份4AT 2000cc車比
>>900se油耗不會特別高
>>甚至跟T牌WISH比我都覺得伯仲間勒(就高速來說)
>>但是跟現在新的5AT或是CVT變速箱的車當然不能比拉
>>之前做過實驗
>>>>225ps晶片中山高台中到台北

這就是傳說中的晶片? 是電腦主機的晶片嗎?

>>晚上無塞車載兩名大漢開冷氣
>>配熱融胎定速100KM/H

熱融胎 常常聽到這個詞 似乎換這種比較省油?

>>這樣差不多12KM/L

!!! 好省

>>如果配M牌LC胎
>>定速在8,90那邊
>>一公升跑14km以上我覺得不會很難說...

真的@@?!!

>>長期開起來的感覺是900se要省油
>>一定要會用定速器!!!
>>不開定速器稍微大腳一點點馬上就增壓摟
>>也就是油耗狂噴的時候XDDDDDDDDDDDD

我開高速也都定速阿…定在118…

>>我現在也是開SAAB跑業務拉
>>要省的話只能找小排氣量的車摟
>>大排氣量怎樣都省不到哪裡去的

最後請教一下 我ABS系統有問題 就是前面的ABS警示登都會亮起
一直放著沒修(因為之前修其他的東西已經花夠多了= =||)

聽說要整個主機都換掉?


我約兩年前購入一台中古1995 SAAB900 Covertible 2.5 V6

之前有含氧感知器的問題常跳出CHECK ENGINE, 後來變速箱出問題就一併整理變速箱與換完排氣管消音器,現在感覺良好啊....引擎超平順的動力也很好啊...

油耗也沒啥特別傷 (市區加高速平均應該有到8或9吧..沒仔細算過但7以上決不是問題). S mode切下去後貼背感也十足 但經過幾次小試驗各家汽油的反應後發現即使是同一家油會因為店家不同有差異(我有用過三台車去測兩家廠牌的汽油與不同的加油站後,我個人偏好加有帝雉標誌的台塑因為拉轉的順暢度與爆發力反應較順心)

再者....油精的添加非常有幫助,不要省那兩百元,因為加不加油精開起來落差更大。這是除了改車的選擇外就油品方面的個人經驗分享。

常在西濱上跑隨便踩時速很容易過150. 常因忘了速度而嚇到自己,畢竟年紀大有家有子還是安全第一。
Frankcho wrote:
諸位先進: ...(恕刪)

個人曾經擁有一台900車型末代的93aero紀念版205p(viggen外觀),聽說全省只有50台配額.
1.該車本為高增壓版本,但我有改晶片,最大差別就是低速時就高增壓,原廠為線性增壓,隨車速越快增壓值越高,尾速都一樣220KM.
2.油耗沒什麼差別.
3.煞車非常的爛,個人因為頻仍,所以四輪全上ebc的碟盤+煞車皮才改善.
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