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SAAB新95的市場策略

今天去台中車展晃晃~~
當然要去關心一下風雨飄搖的SAAB
與SAAB的同仁聊聊天

新95台中青海廠已經摸到不想摸了~~我比較有興趣的是上市後的價格及市場策略(基本上個人是假設SAAB會安然度過危機啦~~不要酸我~~)
之前U-car報導預接單價260萬元的9-5 Vector 2.0T四門車型還有預接單價330萬元的9-5 Aero 2.8TS XWD四門車型
說真的~~看到這定價有點像Alfa車迷看到德安集團代理Alfa新車後定價讓人傻眼一樣
08年95 Sedan定價區間在178萬~218萬,旅行車加10~20萬不等(看配備),最貴定價也才238萬
現在一下最高等級定價多出100萬...著實考驗總代理的經營智慧阿...
不過比較熟的業代是說,正式進口後價格一定會再調整,市場定價及配備會讓消費者覺得比A6及S80同級車款更有競爭力(去車展逛一圈才發現各家車廠定價都往上拉~~哇~~逛一圈跟去新光三越週年慶一樣覺得台灣經濟又起飛了

個人猜測是在200萬~300萬區間

好吧~~今年這種定價是買不起330萬的新95,問問入門款的配備如何
安全配備不用提,SAAB車系安全本來都是會全數奉上,不會少
來看看其他有的沒有的
嗯...應該還是有HID氙氣頭燈,感應式雨刷,17吋鋁圈,中文化的中控螢幕系統應該也會保留,防炫後視鏡(車內車外都是),皮椅及方向盤會採用入門款式的
沒有後座娛樂系統,沒有雙出尾飾管,沒有跑車懸吊,沒有HUD...

啥!沒有HUD
SAAB新95的市場策略

是說沒有這個HUD系統?





SAAB新95車上HUD個人覺得是全車系都應該配備的,這是一個傳承,也是一項一致性的特色,更是達成市場差異化的方式

HID?
感應式雨刷?
17吋鋁圈不搭配跑車懸吊?

如果為了價格考量,我真的建議商富考慮入門款拿掉一樣換回HUD吧...
2010-01-10 0:18 發佈
啥!沒有HUD

看到這句話
真的令人傻眼
沒有這個,就不算SAAB吧

話說這個預訂價 260起跳
雖說我是SAAB死忠的粉絲
說真的,真的很難買下手
這樣就算原廠救活又如何
台灣賣不下去,到時候換商富掛掉(走alfa的老路)

年底車展大賣
應該是價格策略奏效
像volvo一樣,靠一兩款低價策略吸引一般車主的目光
進而擴大粉絲的族群
改變人們冷門車的印象,才可能穩健地提升銷售量吧

難道不能學學保時捷
引進國外那套選配的方式
278萬,298萬就可擁有Boxster,cayman.....(雖然陽春到爆)
感覺就親民很多
我寧可將預算放在底盤,操控上
少點電子花車的享受

給我一台可選配的陽春SAAB吧!
反正,買了還是要改!


沒有HUD的新95,就好像吃牛肉麵沒有牛肉一樣(據說這樣要正名為牛肉湯麵才可以.....)。
我相信有很多潛在買主是衝著HUD而認真考慮新款95的(至少它是一個重要因素)。

商富的企畫行銷人員們,請把後座娛樂系統拿掉吧!換回HUD。
這樣會比較贏面。
今天旁敲側擊~~
第一批引進的260萬的是Vector等級,配備上除了後座娛樂系統,其他的應該都有

尚未決定的是第二批之後SAAB 95入門款,價格應該等於A6或S80入門款
我在猜約 200萬~210萬

車內中控儀表板上那個大螢幕因為商富要中文化的關係可能全部高階或入門新95都會配置
目前比較可能把HID氙氣頭燈,感應式雨刷,17吋鋁圈加入以提升入門款競爭力
但是HUD則是未知數...有可能被拿掉

雖然我不知道商富行銷策略要怎麼打

但是身為現任SAAB車主,有可能成為以後新95的車主
實在搞不懂

HID氙氣頭燈及鋁圈應該很多車主會升級...而且保養廠還有升級工資及零件的利潤

這組HUD抬頭顯示器根本是跟中控台模組連動的...到時候想升級很困難耶...
真奇怪 真奇怪
聽到2.0L 220hp 新9-5 200萬元
心情居然好了起來?

我建議乾脆195萬元
因為是"9-5"嘛
意思是"新9-5 100分"="195萬元" 後來再加個"起"



GleamyStar wrote:
今天去台中車展晃晃~...(恕刪)
除了貴 還是貴的誇張 都快要關閉了 真怕有天台灣saab也收了!唉!全世界都知道saab是很棒的車 無奈gm不用心 外型十幾年不變 直到最近新的saab出現 唉!!改的太慢了吧 難怪賣的這麼差 倒至現在 沒有人要買saab車廠 !!那這麼棒的車 為何一些歐州國家車廠不收購呢!!原因是 saab在全世界賣的差到恐怖!
馬路上聽來的消息
各位SAAB車迷聽聽就好
HUD 一套要五萬多
所以會不會變標配還有待商榷

大家多多發言
形成主流民意
讓HUD變成標配吧
我覺得可以學學P牌,給大家自選配備

但是HUD標配比較好!
P牌....這個..好像變成Saab對P牌專屬且常用的稱謂了
其實P牌雖然有很棒的入手底價(那何必買雙B跑車?應該直接買P牌跑車阿!)
不過代理商也有提供三個等級,是已經選配好的樣式
可以讓買家直接選擇而很快地拿到車(業代跟我說2010年樣式的船快進來了)

所以用這樣的角度來看
Saab商富其實也是提供Linear/Arc,Vector,Aero三個"選配"等級啦
只是這三種"選配"叫做"標配",不提供額外的選配,沒有所謂的最低入手底價而已啦
(我一直覺得台灣的LPT應該要叫Arc,因為已經商富加選過了,跟美國的Linear規格不一樣)

但是以另一個角度去看
人家P牌的銷售量應該是比Saab還小很多吧
都能夠提供這樣的服務了
照理講Saab應該也可以,只是商富與原廠會比較麻煩而已

我有個印象,好像A牌業代也有說:現在A牌也是這樣做
就是買家都能夠在買車的時候,做額外多種規格的選配(德國車都是這樣?賓士好像也可以?)
現在全新的A牌展示間就有顯示器可以顯示這些選配以及瀏覽廣告片
也有外裝與內裝顏色的展示角落可以現場選色與選料(賓士也是這樣,BMW我忘了)

不只是價格親民了
人家P牌和A牌的服務與展示間真的進步蠻多的
V牌和S牌的一些車款可能是因為已經賣得很優惠了
在新車上的主力感覺就相對弱了一些(個人感覺)
t8f wrote:
P牌....這個.....(恕刪)


Saab也是有特訂車,像雪白的95就是特訂車,有通風椅...
只是一般大家可能不知道吧,價格也有差...
而能選的也不太多..
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