Saab 93 Linear 二日用車感想 [沒照片的開箱]

首先，感謝某編號369電源供應器插座(已停權)的Saab主管幫我申請到這輛車的使用權，由衷的在此感謝。

「Power when you need it」這是saab官方廣告用詞，飛官們應該都不陌生XD，對我而言首次接觸駕駛這輛車，用這樣的詞去形容這一部車我想真的是最恰當的，以下是我這兩天的首度用車感想。

2009-10-2 交車-
僅行駛60km(南港－桃園)→saab主管駕駛，加上一些辦事情時所行駛的里程(10km上下)，油耗約17L/100km(心裡暗幹，怎麼吃油這麼兇)，前一輛車為有改底盤的exsior，因為已經駕駛很多年突然換一部車仍抓不到駕駛的方法，路感雖然沒有比exsior鐵棒明顯(後座老母每天念)，不過saab底盤比起試駕過的Passat cc路感較明顯。

2009-10-3 桃園－鹽水－斗六

油耗：7.8L/100km(鬆了一口氣XD)

動力輸出：
由於是新車仍沒有打算大踩油門，但是經過很多稍微必要使用動力時(出休息站、交流道匯入)可以很明顯感覺到油門輕快的感覺，隨輕踩即有輸出，不過雖然不是高增壓車種但也能夠感受的到渦輪正壓時的時機。約在轉速3000轉之後感受的到明顯引擎的推力。

底盤：
拿來跟鐵棒車種比其實相當不公平，但因為我也只長時間開那輛磚頭車，那就在這邊稍作個比較。

[市區行車] exisior路感明顯，你感受的到路面的回饋。
saab 93 雖然比起其他車種已經相當硬朗，但這邊當然沒辦法根鐵棒比，也沒必要，總不能又買一輛
被老母狂念的車子吧XD。

[高速行車]exsior高速路感反而模糊，XD，大概是錢花得不夠兇XDDD。
saab 93 高速公路行車反而路感明顯，而且穩定(當然磚頭號也還算穩定，不過在這邊真的比不上saab)

內裝配備操作：
這說出來真的非常的Orz，個人認為內裝差異(用料不算)，跟磚頭號比起來似乎沒甚麼差，不過以我本人用車習慣，我也不大喜歡太多複雜的操作在車上，個人不大在乎這問題，而且反而因為簡單的操作讓我對這輛車相當有好感。

隔音：
岳父開老cefiro、朋友開camry，這比起來也是比較傷心的地方，不過老話一句，比起我那輛異音極多的磚頭的號，我已經覺得很安靜了，所以這邊我也能接受。


二日心得：
論配備→眼睛看的出來的地方沒有國產車豐富，看不到的地方我想得用駕駛者的心去體會。
論形象→很多人連聽都沒聽過，問起的時候還得解釋，有點麻煩。
論操控→因為開過的車不多，不過原廠車來說，這輛車不用改就可以應付目前小弟的操作，很划算的選擇。
論動力→平常行車而言雖然輸出為175P，同等於2.4L N/A車種，但扭力的輸出較大一些，應付突發狀況應該很好用。
論安全→最好不要用實際情況去試，瑞典雙雄似乎沒人會懷疑，而且走過原廠一次看過被撞待修車輛的情形就知道多安全了。


其他感言，日後再補XD。