好好一個牌子，竟然會使中國廠商入主，這一點很可能讓SAAB的名聲開始下跌。先拿開對中國黑心的偏見，大家覺得有什麼想法？
全文：
http://www.autoblog.com/2009/09/09/report-chinas-beijing-automotive-takes-a-minority-stake-in-saa/
xpmanchina wrote:
好好一個牌子，竟然會...(恕刪)
沒那麼嚴重吧還是由 Koenigsegg 主導呀!
指是我搞不懂到底是上汽還是北汽
北汽控股將與Koenigsegg聯合收購薩博
瑞典跑車製造商Koenigsegg Group AB週三表示﹐已經與一家中國公司簽署了合作協議﹐從而緩解了與該公司收購通用汽車公司(General Motors Co.)旗下瑞典子公司薩博(Saab Automobile AB)計劃相關的融資擔憂。
Koenigsegg稱﹐根據初步協議的條款﹐北京汽車工業控股有限責任公司(Beijing Automotive Industry Holding Co., 簡稱﹕北汽控股公司)將持有Koenigsegg Group的少數股權。預計該協議將於今年晚些時候敲定。
Koenigsegg Group的創始人兼首席執行長科尼賽格(Christian von Koenigsegg)表示﹐公司擁有健全的商業計劃和重要的合作關係﹐目前能夠在不依賴政府資金支持的情況下推進收購薩博的交易。
瑞典政府已收到Koenigsegg為收購薩博提出的融資計劃
瑞典政府表示，已經收到Koenigsegg為收購薩博提出的融資計劃，Koenigsegg已經籌集了資金來填補資金缺口。
綜合外電9月8日報道，瑞典政府8日表示，收到跑車生產商Koenigsegg Group AB為收購通用汽車公司(General Motors Co.)旗下瑞典子公司薩博(Saab Automobile AB)提出的融資計劃。
瑞典國務卿Joran Hagglund表示，Koenigsegg已經向政府提交了計劃，該公司將於9月7日當周晚些時候公佈上述計劃。
Hagglund表示，Koenigsegg已經籌集了資金來填補資金缺口，沒有利用瑞典政府的資金。
據悉，額外的資金很可能來自上海汽車集團股份有限公司。上海汽車是通用汽車在中國的合作方之一。
Hagglund表示，政府現在將審查Koenigsegg的計劃，然後決定是否為歐洲投資銀行(European Investment Bank)提供的約4億歐元貸款提供擔保。
他說，歐洲投資銀行將於10月21日作出貸款決定，然後歐盟委員會(European Commission)需要決定政府擔保的條款和條件是否屬於不適當的政府援助。如果所有方面均獲得批准，預計將在數日內就歐洲投資銀行的貸款宣佈擔保決定。
無底深淵 https://ts.la/jognien685889
Koenigsegg集團和北汽控股公司(BAIC)針對SAAB汽車公司簽定了解備忘錄
兩者簽定主要原因是為了SAAB和BAIC兩大公司在中國及全球市場的成長機會。根據備忘錄，BAIC將成為Koenigsegg非控制性的少數股東，Koenigsegg仍然掌握100%的SAAB公司。本備忘錄將收錄在今年稍後的協議中，而該協議目前無法透露，但瑞典政府已被告知該備忘錄的內容。
這對SAAB汽車的未來是重要的一步，我們有堅實的商業計劃，重要的合作夥伴，並且將不需要靠政府的資助。目前Koenigsegg正在和瑞典相關財政部門討論收購SAAB貸款的事宜。
PRESS RELEASE
Koenigsegg Group AB signs MOU with Beijing Automotive Industry Holdings Co. Ltd (BAIC) regarding SAAB Automobile AB
Koenigsegg Group AB has signed a Memorandum of Understanding (MOU) with Beijing Automotive Industry Holdings Co. Ltd. ("BAIC") to explore growth opportunities in the Chinese and international markets for the products of SAAB Automobile and BAIC.
Under the terms of the MOU, BAIC would become a non-controlling minority shareholder in Koenigsegg Group. Koenigsegg Group will own 100 per cent of SAAB Automobile AB. The intention is to conclude an agreement later this year. Due to confidentiality agreements signed, further facts cannot be discussed at this time. The Swedish Government has been fully briefed on the MOU.
"This is an important step on the road to a new SAAB Automobile. We have a solid business plan, an important partnership and we are now in a position to go ahead without any governmental financing," said Christian von Koenigsegg, CEO of Koenigsegg Group AB.
Koenigsegg Group now focuses on the ongoing discussions with the Swedish National Debt Office about the government guarantee for the loan with the EIB that SAAB Automobile has applied for.
雖然中國的汽車銷售量已經連續五個月世界第一，但中國畢竟不像台灣深受歐美日汽車文化洗禮這麼久，因此在我們台灣人看是相當畸型的。
我也不說這是好是壞，但我提出幾個有趣的特色。
1、手排比自排多，手排比自排便宜
2、路上日本車比歐洲車少
3、第一大美國廠是BUICK、第一大日本廠是TOYOTA(可接受)、第一大歐洲廠是VW(有點怪，因為車型和正規不同)
4、大家還是敢買撞擊測試0分的國產車
5、看車不注重馬力，但注重排氣量
6、KW和HP混用，因此看數據時很累
7、滿街AUDI，因此回台灣後看到AUDI覺得不是高級車
8、願意花120萬買台BMW 7系列，不捨得用400元的全合成機油，堅持要用150元的礦物油
9、窮人才買TURBO車
10、滿街SUV超跑，昨天上街看到ML63、悍馬n台、LAND ROVER n台，保時捷休旅車n台
11、有車的人可以隨便打騎車的人，如果他擋路
12、開好車的女人很多
13、很多美國的超大休旅車，如林肯、凱迪拉克
14、幾乎沒有一個人改車(北京)，有改的話也土的要命
15、高速公路上的平均時速在180以上，不綁安全帶
16、早上六點在高級社區中，也會大按喇叭
17、合資企業多，因此一個牌子會有很多不同的本地商推出。如豐田就有「廣州豐田」、「一汽豐田」
18、政府規定合資企業車必須貼上中文車廠名稱，所以有「華晨寶馬」、「戴克奔馳」這些好笑的名字
19、長青車系多。目前還在生產的桑塔納竟然是70年在墨西哥生產的VW Fox，而捷達就是80年代的Jetta完全沒變
20、中古車貴的嚇人。一台1998年的S320，台灣可能已經掉到80萬台幣了，這邊還要250萬台幣
以上是簡單的觀察，反正北汽控股入主SAAB，我是覺得怪怪的，因為如果他們會影響SAAB的設計，我就會考慮不買SAAB了。
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