Koenigsegg的擁有者，挪威設計師Baard Ecker這麼告訴Automotive News的記者
SAAB的精神與靈魂！
何謂SAAB的精神與靈魂？
當世界上最快的Koenigsegg，入主了世界上最安全的SAAB，社會大眾不免會對於這個陌生的品牌投以更多的關注與疑問；在維基百科裡大大們不難發現，Koenigsegg的設計師及工程師也有許多人擁有豐富的航太科技背景，Koenigsegg也因為加入的飛機的DNA，讓它在義大利納多測試道（Nardo Prototipo）上，創下時速387.87公里的驚人紀錄！
為什麼同樣來自北歐的SAAB跟Koenigsegg，都要以航太背景，作為汽車科技的靈感啟發？
回朔自公元800年北歐的維京時代，北海小英雄之所以成為當時令人聞風喪膽的民族，主要是因為他們用無比的勇氣與毅力稱霸了海上！而維京戰船，正是他們雄霸海上的重要工具！可以說沒有了戰船，就沒有了維京文化......
然而隨著時代的變遷，海上的強權沒落，取而代之的是空中的霸權！瑞典這個維京人的後裔，豈能辜負祖先的熱血與勇氣；在20世紀初期，瑞典政府為了維護二次世界大戰的制空權，成立了Svenska Aeroplan AB，也就是SAAB汽車公司的前身；在1940年起依序推出的SAAB B-17，SAAB 18，SAAB 29， SAAB J-35，SAAB Viggen J-37；每一架SAAB製造的飛機，都曾創下多項的世界紀錄！一直到近代SAAB所推出的J-37後繼的JAS-39戰鬥機，更是航空史上最傑出的戰鬥機之一，而JAS-39更曾是我國空軍優先採購的夢幻機種。SAAB在航太科技上的所做的努力，絕對是令大家有目共睹的成就！
SAAB B-17
SAAB 18
SAAB 29
JAS-35
SAAB Viggen J-37
JAS-39
從上一段文字中，我們可以了解到北歐民族與生俱來不服輸的特性！當戰場由空中的制霸轉換到地面上對速度的挑戰，如何能夠在眾多競爭者中脫穎而出？便是各家車廠絞盡腦汁所追求的目標；而SAAB跟Koenigsegg，這兩個源自於瑞典的品牌，不約而同的都選擇飛機來作為造車最重要的靈感泉源！因為世界上不會有比飛機還需要速度與安全的交通工具了，而瑞典不但是北歐戰機的發源地，更是歐洲太空總署的所在地！這樣得天獨厚的優勢，讓這兩個品牌一出現在世人眼前，就讓人眼睛為之一亮！
相信大大們對於SAAB的歷史來由都有一定程度的了解，這裡小弟就不再累述！其實當初SAAB會被GM買下來，一方面是當時SAAB跟Scania的營運的確出現問題，另一方面當時美國福特跟通用汽車極力的想將本身的品牌通路延伸到歐洲市場，而歐洲的大車廠他們又買不下來，只能挑那些小的或是營運不善的先下手，所以各位大大們可以發現，Volvo、SAAB還有Jaguar跟Land Rover幾乎都自在同一時期被美國車廠給併購，GM就是想藉由SAAB原本在歐洲的通路來推銷自己的品牌，但是不用說也知道，成效並不如預期！
而GM的老大心態除了要通路之外，當然對SAAB的技術也非常嚮往，挹注SAAB資金無非是希望能夠將本身的產品技術望上提升，結果就如同大家看到的這樣，GM的產品線不斷的推成出新，什麼Size，什麼造型的車都有(可以看看變形金剛)，但是看看SAAB 9-5，一走就是11年不做大改款！9-3雖然在2003年出新,但是也是為了日後的凱迪拉克BLS鋪路!
到底是誰學誰啊??
每次看到這張照片,就有種莫名的難過......
這是SAAB嗎??
等到2005年發現，一個品牌最重要的是它的精神與傳承，對於GM這個搖搖欲墬的大股東來說，就算想藉著Aero x的聲望來提振世人對SAAB的關注，一切都已經為時已晚了！到了今年，終於因為龐大的債務壓力，斷尾求生，將SAAB拱手賣人，結束了這段令人又愛又恨的關係！
未完 待續
