不過不是開saab、
是10幾年前開TOYOTA COROLLA到16格時発生的、
(那台TOYOTA平常到14格就感覚快散了ー_ー)
那一瞬間以為飛起来了、油門就放開了…
連saab都還無法提供這種接近死亡的快感(開不夠快吧?!)XD
(同時期有台saab9000開到22也不曽有)
∴這種感覚会産生小弟認為（個人認為、怕痛勿鞭）應是在車内driver感受到「可予測危険」時産生。
大概会與駕駛技術、経験、車子好壊等有関…
10幾年前的COROLLA→到16就感覚快昇天了 (((((゜Д゜)))))
10幾年前的saab9000→到22還無法昇天 (・∀・)
現在saab93→23.x也無法昇天 (・Ａ・)
謝謝啦
其實這個標題是相當有趣的領域
01很少人去關注或討論這個東西
不談高速行駛
其實就算是一般道路的正常速度行駛
仔細看看道路上大家開車的態度與表現
也會發現很多有趣的現象
光是到達一個十字路口
怎麼慢下來或停下來
看看沒車再開
就有各種不同個性的車主了
我經常很仔細地觀察這些現象
然後決定在哪些區域要怎麼開
或跟在哪些車後面的時候應該要盡快超車或者至少不要跟車
人還是具有身心靈的生命體
享受開車這件事情還是心與靈的層次
否則放一張舒服的椅子就保證開車會很愉快的話
那就是Nissan這類國產車最擅長的事情了
但其實並不是這樣
即便是開很慢也要讓開車變得很享受或至少稱得上愜意
我想Saab就是有這個能耐能提供給車主這類享受的一台車
無論是開很快或開很慢的時候
(也就是這樣,三四百匹的車不見得能做到這樣隨興駕駛的感覺)
-------用跳傘來比喻好了
從 400m 高度往下看, 覺得風景很美心曠神怡.
跳下來開傘後, 覺得四處遨遊, 唯我獨尊.
快到地面的時候, 媽呀, 地球打上來了~~~~ 著地後, 屁股好痛.但是還想再跳.
-------
而車種之間的差別, 就是 "高度" 不同, 一代駒大概比神多個2-30, 二代駒還沒試出來.
不過加速 G 力車上乘客都會請您開慢點. 這又是另外一個議題＊了
＊駕駛可以預測狀況與控制油門, 所以已經有心理準備, 恐懼感(G力?)的容忍度較高
車上乘客(除非常搭你的車, 了解您的開車習慣), 不然大部分是心跳加速的.
第8.3格, 向10格邁進.
感謝因為聽各位族人好像都是飛來飛去。 如果制動力不足，我應該無法也不敢 暢快飛翔。
如果想要提升SAAB的 制動力，不知道 有哪些選擇性? 改裝部品? 謝謝
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