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Saab 車的保養 是否很貴?

我的兩萬公里是12955元
也是有AC濾網這些..
其實要問這個問題我就覺得怪怪的

保養費用品牌上會不會有差異是不一定的

我就舉我公司及我自己的車為例

一般保養部分

SKODA FABIA:2900

SKODA SUPERB:2900

NISSAAN TEANA:2599(愛車久久逢五千保養A餐)

VW T5 .25TDI:5004

BMW 740LI:7179

BENZ S350:7284

第一眼看起來感覺進口車尤其是雙B車保養費很驚人

但後面三台機油要8瓶

雙B的機油單價在600元以上

扣除一下說真的差不了多少

保養問題也是因人而異

雖說大保養的費用真的差異頗大

(740的年度大保養約36000元)

但請想想

SAAB一台新車要多少

您買一台國產車車價好幾倍的車但保養費用的比例卻沒有那麼高

行駛上的穩定性及安全性也差了好幾倍

舒適性就不用再說了

重要的是

SAAB好像是嗎啡

開過自然進氣的SAAB會想開渦輪車

(我曾擁有900I 16V及9000CD都是沒渦輪的)

開過像各位大大新款的SAAB應該不會再回國產車的世界吧

我就是怕這樣,加上漸漸知道小孩比車車重要

才認痛脫離SAAB

但現在就連買代步車

都只有一個前提.................歐洲車!!!!

朋友,像前面許多大大一樣建議

怕維修費用及保養期程的話請買國產車

肯花心思維護車輛保養車輛且肯花錢在車上

知道家人在各種旅程上的安全是很重要的話

再加入歐洲車也不遲

放心啦

渦輪車沒那麼難養

我的SUPERB已經12萬公里了

渦輪還是一樣"頭好壯壯"

希望SKODA在新代理商的經營下能有所進步!!!
JogNien wrote:
老實說 95 / 9...(恕刪)


這位大大,其實一年也才多5千元左右的稅金還好啦!

因為9-5 2.3這顆引擎是況用9000的2.3引擎經過一些改良及調教,不過某些地方反而沒有9000車上那顆優.

2.8 v6的引擎是完全新世代的引擎,說不定下個世代的9-5 aero就是用2.8的引擎喔!

不過saab引擎真的很耐操!
會說saab貴真的很怪??如果真的貴為何回廠維修率這麼高呢??

你說的後窗玻璃你可以回雙B原廠問問雙B的那片玻璃要多少錢.

說SAAB吹冷氣的是因為他尊重原廠技師,知不知SAAB全球的保養廠都長得一樣就是因為早期原廠的人來台灣看到商富這樣做於是要求全球的保養廠都要和商富的一樣,看看其它牌的是在鐵皮屋下蓋的廠房修你昂貴的進口車.

保養貴,VAG的DSG變速箱油換一次要多少您知道嗎?自己去查一查..

說說前檔啦,我以前的80萬的VW在外面換一片美規原廠的7千元,原車價188萬的SAAB 9000的換一片才6千元,哪個貴呢??

唉,雙B會便宜只有外面修才便宜而且是要看東西.

至次汽缸漏油的問題,換過一次墊片就能解決了!
BMW的休旅車以及七系列現在也即將走雙渦輪和四輪驅動
賓士也在跟進中
所以堅持渦輪的Saab再加上XWD
這樣的趨勢會越來越明顯的

knetic wrote:
我也非常喜歡SAAB的車
之前跟turbo X失之交臂
現在想起來都有點怨嘆...
沒差....
夢是拿來圓的
如果沒有意外
我的第2部車就會是SAAB
只不過不知道是老900
還是新95...
呵呵


大大真羨慕您

我本來有一台老900



一買來就花了快五萬元把引擎問題測底解決還順便換了油箱幫浦

後來因為收入遽減忍痛賣出

但沒多久遇到股票UPUP

讓我能再買一台車

但卻入手VOLVO 960

SAAB真的是好車,但我之前沒那麼幸運

買到的中古車因為當時不懂車

9000CD竟買到大撞車



買29萬前前後後修了快30萬

(但我後來確定至少被坑了10萬,也讓我學了不少修車及鑑定車的常識)

但問我下次會不會買SAAB

說真的若是買中古車我會買300SEL

但有錢買新車我絕對會買95WAGON

SAAB好不好養

國內冷到極點的SKODA我都買二台還沒有修過

(SUPERB1.8T跑了快12萬公里一樣頭好壯壯)

有能力當然要重溫SAAB的美夢




希望SKODA在新代理商的經營下能有所進步!!!
油耗順順開有開過11.5km/l
猛猛的開差不多8km/l
以郭輪增壓引擎來說油耗算不錯.和開車習慣有關考以參考看看!
cycuttq wrote:
敢問這位大哥教訓過哪...(恕刪)

爛車我不敢說
尾速跑不贏我知道
加速..我很敢開...不一定輸
你所指的那些車cc數多少..油耗多少..想必你應該知道!
我那款車..原廠還沒調到極限...
我也可以去升級
同樣300HP你覺得誰會贏..
SAAB只是比較低調我只能這麼說
升級過300HP的車我試座過
加速能跟E55抗衡...你說勒!還比嗎!
總歸依巨話..低調= =
保養我在這邊做個說明好了
造福依下大家
沒幫到忙的話請見諒
萬里必須更換機油
其他視情況
空氣濾心平長可自己清理
沾到油污只好換掉
煞車皮不用說了吧
皮帶平常要注意不衣定跑幾萬就要換依次
我印象中應該只換過依次
第二次應該也快了
墊子節氣門算消耗品掛了就沒救了
油棒浦我才換過依次
也是掛了發不動才換
很多都是等掛了才會換
有些東西不能等掛了再換不然你也會掛
自己要判斷
友動到引擎的部份依定要去原廠
其他不衣錠要去
簡單一點有關車子心臟的部份最好去原廠
我到現在引擎汽缸油封還沒換過
沒漏油過
關於零件外面拿的品質要考慮依下
非重要的東西可以
原廠東西和外面東西最多差5成以上
想省荷包又開的安心那可要多多用心了
有的人跑10萬左右的就花了幾乎快半台車的價錢在保養
我只能說他有錢沒地方花
SAAB原廠零件真的很耐操要很久才會掛
很多人也說SAAB車很耐操應該是指這個
保養廠也說我們的錢不好賺
WHY?
東西很少壞
平常有在注意
機油也自己必備都用最好的一瓶好像550一次都買10幾箱才會便宜直接跟大盤買
保養廠也說過保養這麼久沒看過車子(引擎鏈條)這麼漂亮的
除非你個性大剌剌的
不喜歡計較那幾個錢
要省真的要用心
當你了解他你也不用在花冤枉錢了
我的車1995年的含這次大保養應該總TATOL不到50萬左右
車況依然沒話說
看過很多車子還是覺得SAAB好
當然每人個性不同
耍派頭的就選賓士或BMW
什麼車都有人買
以CC數.安全性.性能.油耗.操控性來說SAAB真的是首選
我也想過我目前這台掛了想買2.8TAREO那台
真的很想哭開不會壞的沒機會換不是沒有錢
應該說是有感情了
邁向100萬公里挑戰吧!
另外提升至300HP
30萬有找如果我沒記錯的話!
會貴嗎!還好.聽說是SAAB原廠電腦送回國外從新設定
有些改裝說很貴不知你改了什麼東西
需要的話我可以幫你問問!
還有問題的話!
可以互相交流依下!
大大真是讓人欽佩!!!!

需要向前輩學習的地方很多呢!!!!
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