t8f wrote:
不不不好歹也升級過了...(恕刪)
haha,對啦,應該可以算2.0T
就是相當於MY09的GE linear
不過t8f大的車應該比我會跑,我的車都不會跑,因為我開的比較慢,車子都習慣要省油了
油門踩下去,車子都自我思考:真的要這樣嗎?還是噴少一點油好了
萊恩 wrote:
歐系其他車廠前進中國,也是有條件的,必須跟當地車廠合資.
不敢說SAAB多有骨氣,但大家看到中國市場,利之所趨,但一直沒有前進,可以說SAAB有骨氣,也可以說SAAB笨,端看個人怎麼解讀.
但如果可以,我相信車廠是不願意跟當地車廠合資的,但在中國政策下,不得不低頭.
中國禁止外資企業獨資不是只有歐系車廠而已, 在WTO之前, 中國根本禁止外企獨資做任何行業
所以要進中國, 必需找到中方合資才行, 這個不是只有車廠而已
為了防止中方偷走核心技術, 外企多半有些方法去保護自己
之所以生產的都是舊車型, 或者是出中國特別版都是這個原因
這個情形, 一直到了後進車廠打破這個潛規則, 才開始有新車型在中國出現
SAAB有沒有骨氣我是不知道, 不過直接把智材賣給北汽
我們外人是真的看不出骨氣, 只看到這家公司缺錢缺瘋了
連市場都不要, 直接賣設計給中國車廠
至於零件上打GM, 也要看GM是不是有共用料, 沒有共用料的話
打上GM也不會更好買到, 再說SAAB一定有些專用料, 這些料件就不一定買的到了
當然了, 有錢沒什麼是做不到的, 了不起花大錢再開產線生產些來備
只是養車養到這樣, 實在有點辛苦, 也希望不要走到那一步
反正大家高興就好啦
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