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想問一下 大家對於saab的看法

如果你不嫌棄他較為老氣的中控台
說真的沒什麼可以挑剔的


至於後續維修保養
我只能說哪一台車不用花錢保養的?
看了這等級的車
保養大概就是這樣的等級,沒什麼好抱怨的
進入4WD的世界
SAAB的車子
應該可說是會跑又安全的車子
因為SAAB是從噴射機起家的
所以他的車子穩定性很高
空力套件也是沒話說
引擎就更不用說了
不錯的選擇
但是因為地區性的關係
可能會出現一些小毛病
因本人的兄弟在saab從事修車的工作,所以趁著買不起,但是可以試駕(95 acro)的貪便宜的心理去saab,當綠燈亮時,我弟建議油門一次採到底,貼背感十足,且可以聽到瀉壓的聲音,底盤硬朗,坐在裡面感覺很安全,因為saab的安全是有目共睹;朋友試駕audi a4與93,發現a4會跑,但是93是狂爆,a4內裝豪華,93內裝質感比a4差,所以沒有一台車是十全十美,有興趣可以去www.saabclub.com.tw看看,轉貼一下cnn saab vs volvo的比較www.cnn.com/2006/AUTOS/carreviews/07/10/volvo_saab_convertibles/index.html,
我想一般人心中都是這樣想 SAAB是一台好車 ~
不過當你有足夠的錢去買SAAB時你就不會把SAAB把在第一考量...
所以通常是較好不叫座!!
在神也是人 一支烤玉米的戰爭
請教Saab小撞後,可以靠板金烤漆修復嗎?
聽朋友說,原廠只願意整片換掉,沒有在板金烤漆的.(價錢當然也是...)
聽來的,不作準;能否請了解的車主指正一下呢?...多謝了!
或許是小弟記錯:

1. 最早的ABS系統~~~~是由Bosch及Mercedes在30年代所研發

2. 而"現代"的ABS系統~~~也是由Mercedes所改良



PS. 再者~~~發明專利鮮少少於18年~~~

請問BMW發明ABS且擁有10年專利一事~~~該從何處查知??

鈑金烤漆一片六千到一萬多,我鈑過,有時候有年終折扣要碰運氣。
我是九三aero,開了七年十三萬公里,
優點
馬力大加速不錯,但不要跟AMG CL55或是BMW545之類去比,
那真是懶X比雞腿
不易被偷
不招搖
車子結構硬,我曾經在高速公路收費站失神想事情,輕輕撞上前面的車,前車保險桿掉落,自己的車沒注意到有什麼刮傷,另一次在紅綠燈停住車,後面一台飛雅特親到尾巴,水箱破掉流滿地,我後保險桿沒什麼事,之後回原廠保養,問師傅保桿的內樑柱有沒有移位或變形,結果是一切OK。

缺點
有人不知道是什麼牌的
舊款的底盤太差,我換掉彈簧和懸吊,操控有改善,我想張雨生是這樣掛掉的吧?原來的底盤和操控真是讓人搖頭
小問題偶爾有,熟了就知道如何處理了,
電瓶老化快,所以平均二年都會換一顆,我已經把這看成是消耗品了
零件不便宜,有些共同車子的零件或機件,可以去外面找信任的修理廠,便宜一半
折舊轉賣,不要作夢了,開到不能開就算了吧


新款的車改善了原來的很多缺點,但也比較沒有早期SAAB的風格

其他很多看法,之前的大大都講的很詳細了,我只是來多事而已

SAAB的車友對這個牌子都有相當的忠誠度,也都有部份共同的特質,說不上來,
對性能都有相當的狂熱,跟BMW 比起來算便宜了,其實如果米漿牌不是賣那麼貴,我也會考慮,
但是馬力及加速要能和現在的車差不多,那要花太多的錢,還是....又算了吧,沒錢
alan0831 wrote:
說這話之前請先求證,...(恕刪)


張雨生當時開的SAAB 900大概是SAAB這10年來EURO NCAP分數最低的一輛車...
只有1.5顆星。

假設今天...
SAAB 900換成5顆星的SAAB 9-3...
我想應該也不會這麼慘...
alan0831 wrote:
說這話之前請先求證,...(恕刪)


我完全沒有要提供張雨生車禍死亡的原因。

我只想說,wikipedia的內容,只能參考,不能當作事實。
這應該是常識吧,怎麼會拿wikipedia的內容來刮人家呢?
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