我試駕後的感覺就是:四輪驅動的車子實在是太穩了但是動力輸出完全猛爆不起來車子的個性變得很柔(連拉速要去參戰都還感覺這麼柔..)適合不會開性能車的人好開好上手(不用擔心失控或技術差)給女生開很適合!結論:我還是喜歡我的9-5前輪驅動起跑或過彎都能讓輪胎打轉或機機叫猛爆衝速或迎戰決勝的爽度更是百分百兩輪驅動的車子還是Man太多了!!!建議:女人開9-3X男人開9-5或9-3絕配!
t8f wrote:我試駕後的感覺就是:...(恕刪) 結論..... 難道我要說...我是個正妹? .... 果然如 billy 所說...試完大家都覺得超讚...結果....老闆...來台 linear ...
JogNien wrote:結論..... 難道...(恕刪) 不是啦這是我家的結論不是所有人的結論我本來要把我的9-5給我家女王開結果現在試駕9-3X之後發現女王開9-3X是最適合的因為女王的技術不好不太會控制油門對9-5有時候會爆衝出去有些恐懼但是9-3X就讓人非常放心!9-3X的出力溫和,穩當的軌道控制與妥善的側傾抑制很適合女王我也不用擔心她要是一急就踩了油門就衝出去就不知所措(9-3X完全不會)建議家裡要買第二台車給老婆開的人一定要考慮這台車建議不適應Saab 9-5/9-3即踩油門即衝出去或Turbo特性的人一定要考慮這台車建議害怕打水漂,要求100%安全不失控,不喜歡操駕甩一下或輪胎打轉的人一定要考慮這台車9-3X對沒有駕駛技術的人來說也可以立刻上路而且放心,安全,完全不需要學習駕駛渦輪車的技術(非常線性)唉這台車唯一會讓人考慮的就是價格了
JogNien wrote:請問您有開 S 檔或...(恕刪) 我只有開S擋沒有用手排模式去開業務是跟我說XWD系統可能需要一點時間來做扭力的分配所以油門反應會慢一點我是覺得還在可以接受的範圍只是跟原本的9-3比感覺的出來而已所以提出來看看大家有沒有相同的感覺
這個我不相信我認為XWD電子反應絕對比人還快哪有說"分配扭力的反應比較慢一點"的道理?XWD這麼先進開彎道或想開S形的時候車子要怎麼轉就怎麼轉扭力和自動煞車分配得很快又很好阿我覺得這個說法講不過去我想這應該是四輪驅動的特性(通病)因為上次我試駕Legacy 265HP也是被我嫌慢又不直覺當然這是從靈性角度去感受("快"這件事情)的結論並不是科學的實測數據現在想一想要享受爽快感(爆衝)的話還是買前驅車或後驅車吧雖然比較需要開車技術
t8f wrote:這個我不相信我認為X...(恕刪) 你這樣講也有道理過彎時候的判斷應該比踩下油門需要判斷的時間更短但是我也不了解為何四驅車會有這樣的通病我之前試開Subaru 2.5GT也有相同的感覺有點想不通不過 XWD的過彎穩定度真的是讓我印象深刻尤其是下雨天給我那種安心的感覺相信XWD應該是未來的一種趨勢對於安全性真的有提升
四驅車就是這一點讓我失望(沒有刺激感,好像可以廢武功了,也不用比武了..)但是偏偏四驅車的安全性又是趨勢(大家都不想失控或打水漂)所以我突然覺得還好我那時候買了前驅的9-5(本來開車技術很肉腳)阿不然現在也買不到了(新9-5不知道開起來如何?會不會也是"穩"到沒刺激感?)以後搞不好都出四驅的9-5 --> 哪來的"起飛"即興戰鬥感?(說好的"飛機"咧? XD)要追求刺激的爽感--> 還好現在還有9-3(9-3 Linear就很爽了)9-3這個車系..也是不知道該怎麼說..因為以前9-3還有2.8 Aero --> 但是現在想買也買不到(要等新9-3 Aero???)會不會..以後9-3都配XWD???那要買9-3這種前驅的刺激感--> 會不會以後也買不到了?(請直接找9-1?)以上純猜測這也看出Saab全車系的好!因為每一個產品都有它的特色不會說:價錢便宜的就一定輸給價格貴的不會說:價錢便宜的就隨便配一配,只有價格貴的才能代表Saab產品(很多其他廠牌都有這樣的問題)9-3X是好車適合溫暖的下午,初春時刻上山賞花一切路況在四輪的掌控之下呼吸之間,閒散地盡覽風光勝景雖然不像9-5或9-3適合冷靜的深夜,開上巧詐詭譎的熱力跑道!專注地迎戰各種突發的路況用渦輪隨時爆發的本能去等待一個猛力出閘的時機"我", 將迎風遠颺而去!