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GM持持續探詢潛在買家!!!台灣Saab一切正常.....

嚴董為什麼不入主呢??自己花幾百億自創品牌,入主可能不用花這麼多吧??而且,又可以拿到那麼多的技術,減少奮鬥 20 年 ~~~


SAAB的技術都在GM EURO(OPEL)手裡

沒人會想買空殼(一個品牌)的

不過所謂SAAB縮編
只是把品牌冰凍起來
GM不再投入預算
GM 還是擁有saab
哪天
跟OPEL共用產線又會復活了
反正GM常 把OPEL的車改掛 BUICK ,CHEVY等 在世界各地熱銷

你想錯了!
GM今天這樣對SAAB
就會這樣對OPEL
完全都是一樣的!

OPEL要賣的時候
也會跟你講的一樣
就是一家空頭公司罷了!

因為老闆是GM
你們都是員工
員工受雇於我
你們創造設計出來的東西就是屬於我的
這樣了解嗎?

其實你的講法是錯的
GM是霸道
所以我愛賣誰就賣誰
但是專利與技術這些需要實力的東西
還是會跟著品牌與人才走的

當初GM要賣掉SAAB與OPEL的時候
人就已經從歐洲撤掉了
這兩家要說都是空頭公司的話
是一模一樣的
誰是老大?
GM會叫你搞清楚一點!

剛剛找到這個FUGM
他意思是還要[Add to cart$5.10]X金?
還有衣服FUGM
hydra68 wrote:
SAAB的技術都在G...(恕刪)


提供你一個不同的perspective想看看:

如果saab是空殼,那每賣一台saab應該都是通用多賺的(如果你曾經有機會真的認真算過工廠生產成本的話你應該可以知道我在說啥).那saab會是通用的cash cow.

共用零件並不表示技術相同,否則今天所有半導體廠都可以算沒技術,用同樣的substrate,同樣的OEM tool,怎麼能力差那麼多?
哎呀哎呀GM啊,真是不知道要說你無能還是狡猾...
雖然我講不出什麼頭頭是道的東西,但是一股悶氣在心理發不出來很難過...
如果入手SAAB

未來"主要"零件維修

會不會取得困難阿?

SAAB~~~T T
幸福不在得到的多,而在計較的少
9000都停產十年了
還不是可以顧的好好的
現行的93,95賣給大陸北企
相信主要零件不會太難找

只是new 95就沒了
可惜!
總之,GM是在告訴大家,如果不能高價脫手,寧為玉碎不為瓦全,誰也別想撿到好處...
SAAB在GM手上真的是可惜了...
所以全球聰明的消費者應該要集體抵制GM才對,讓GM為了生存不得不賣旗下的車廠。
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