我是一個新車才開1600公里的車主,我很在意SAAB的去向及
發展!這應該是大部分SAAB車主的心聲.
平時公事繁忙,無法天天上網了解甚至回復討論.這應該也是
大部分SAAB車主的生活狀況.(車主年齡層的關係吧!)
所以啦,關心的人是很多地!
SAAB加油!
脫離GM,獨立加油!
inconceivability wrote:
說句不中聽的話
先不說GM挹注多少資金在SAAB身上
SAAB本身的獲利能力一直就是個問題
你說到重點了，每年GM至少給Saab跟Opel數十億美金在燒，這兩個車廠有機會可以做出自己風格的車輛，近年Opel表現優異，但是Saab卻依舊表現不佳，即使如Opel在獲利上都還有待考量，更別說表現不佳的Saab，光從常理上來看，如果當年經營與獲利都正常，Saab汽車事業部，會被Saab賣掉GM收購嗎？這是一種企業常態，別把跟自己無關的事情，說成自己是受害者，還說的跟真的一樣。
一堆不明究理的車迷，以為GM吃這兩個車廠夠夠，事實上是這兩個車廠吃GM夠夠，GM算是相當有誠意的不停加碼這兩個賠錢貨很多年，好不容易看到一點曙光，但是碰到金融海嘯誰顧的了，難道誰現在沒錢給Saab燒了就該死！？老爸養兒子也沒這樣現實吧。
GM根本沒干涉過車廠設計，僅提供Opel的共用底盤而已，不要說得好像罪大惡極，連GM自己旗下都是使用共用底盤，這是世界車廠的趨勢，台灣人民最愛戴的Toyota更是共用的降成本個中翹楚，請不要隨著一些不知道內幕的人瞎起鬨。
樓主你的工作無論是否申請破產都保的住，無需要醜化GM來美化Saab，母廠都快不行了，一個每天要嗷嗷待哺的燒前企業，有誰還有那樣多心力去管，更何況金融風暴每個人都是受害者，除了前美國總統削飽飽以外。
gladiator wrote:
你說到重點了，每年G...(恕刪)
你改完了沒？ 改來改去我很難回應！
敬請認明 phantom_ethan 正確拼字。
phantom_ethan 僅此一家，別無分號
gladiator wrote:
你說到重點了，每年GM至少給Saab跟Opel數十億美金在燒，這兩個車廠有機會可以做出自己風格的車輛，近年Opel表現優異，但是Saab卻依舊表現不佳，即使如Opel在獲利上都還有待考量，更別說表現不佳的Saab，光從常理上來看，如果當年經營與獲利都正常，Saab汽車事業部，會被Saab賣掉GM收購嗎？這是一種企業常態，別把跟自己無關的事情，說成自己是受害者，還說的跟真的一樣。
一堆不明究理的車迷，以為GM吃這兩個車廠夠夠，事實上是這兩個車廠吃GM夠夠，GM算是相當有誠意的不停加碼這兩個賠錢貨很多年，好不容易看到一點曙光，但是碰到金融海嘯誰顧的了，難道誰現在沒錢給Saab燒了就該死！？老爸養兒子也沒這樣現實吧。
GM根本沒干涉過車廠設計，僅提供Opel的共用底盤而已，不要說得好像罪大惡極，連GM自己旗下都是使用共用底盤，這是世界車廠的趨勢，台灣人民最愛戴的Toyota更是共用的降成本個中翹楚，請不要隨著一些不知道內幕的人瞎起鬨。
樓主你的工作無論是否申請破產都保的住，無需要醜化GM來美化Saab，母廠都快不行了，一個每天要嗷嗷待哺的燒前企業，有誰還有那樣多心力去管，更何況金融風暴每個人都是受害者，除了前美國總統削飽飽以外。
既然SAAB和OPEL是GM擁有，何來有「兩家車廠吃GM夠夠」之說？
SAAB和OPEL時至今日仍獲利不佳，顯然是GM投資失當！
因為，當初又沒人逼GM要買SAAB和OPEL，
多年後的現在，GM還挾SAAB向瑞典政府要錢，顯然枉顧道義兩字。
連GM向歐巴馬政府要錢，美國人民都看不下去了耶！
固然有金融海嘯，但GM並不是受害者，他是咎由自取，
GM拿下SAAB那麼多年，十數年？數十年？
又不是每年都金融海嘯，使SAAB的發展至此，GM輕忽SAAB可見一斑。
GM的美國品牌也是獲利不佳，出了北美根本沒市場，
沒人管這叫「他們吃GM夠夠」，這叫GM自己營運不當，如此而已。
敬請認明 phantom_ethan 正確拼字。
phantom_ethan 僅此一家，別無分號
jhtong1972 wrote:
我是 SAAB 93...(恕刪)
呵呵~叫您一聲夥伴~^^，下面引述個人於他站的發言:
小弟現在開的就是SAAB93SC，之前每部車都是一兩年就換，折舊隨便算都顯得實在白目，換這台車之前就打定要開它個十年，
做決定之前也經過相當的掙扎，被批評的不外乎折舊高，異音多，車型舊之類的，
我這部目前一年多異音真是沒有，折舊確實不少(看保險車價評估)，不過十年後相信什麼車折舊都差不到哪去，
到也不是想幫SAAB美言或是幫SAAB拉客戶，相反的越少人開越好，
前一部車是E46 330i M-sport，SAAB車好不好或者操控彎道表現我很清楚，
我敢跟每一個人講SAAB的車我很尬意~~~
實實在在的一部車，不了解的看似陽春而且充滿塑膠味的內裝，其實是航空級的壓縮碰撞保護泡棉，
實在不奢華沒有銅臭味，它有它的客戶族群， 相信足以養活原本就是小眾市場的SAAB，
就算真的打烊了，我也會盡力讓它繼續奔跑至少再九年~~~
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