kd06 wrote:小弟正考慮是否要購入...(恕刪) 多年前同事也開這品牌車馬力不錯不過二周前我又搭了一位醫生朋友的SAAB 95印象不是很好行車聲傳入後座還很明顯跟我常開的Lexus不能比但Lexus加速不夠猛很溫和我開來是不過穩那天搭的SAAB懸吊偏硬加速時引擎聲也不小
chfan12a wrote:冷房效果真的一極...(恕刪) 感謝 chfan12a 兄的答覆小弟日前已分別試駕過 9-5 三個等級的車款,但畢竟試駕只是初步的印象,仍有不少細節是無法從短暫的試駕過程中體驗的,而業代當然也會竭盡全力來推銷,甚至誇大其車款的優點,至於缺點則能不談就不談;故,此時若有車主願意出面分享實際使用心得,對於消費者在選購車輛時,將更具有參考價值。所以,除了分享優點外,也期望 chfan12a 兄不吝告知 saab 的缺點,感恩!
在台灣 saab 還有一個很大的特色,那就是很歡迎試乘,他們試乘車也很齊全,這是其他高級進口車,甚至國產車都沒有做到的服務。當然,這也是因為 saab 真的夠好,試乘以後,要不心動,真的蠻難的。ps. 也是比較喜歡 saab 9-3
硬要我說出缺點....好吧~~最大缺點就是那導音工程! 有時候就是覺得那底盤傳進來的聲音很煩人..可是有時候又很自然的會忽略掉!!大約是時速50-80這段最明顯 , 速度再快(90-190)就覺得還好...那聲音好像就沒那麼明顯!所以你務必試開市區道路 , 看看自己是否可以接受...開高速公路的話 , 不用說...一定是爽的也不會有太多異音 ! 但是試開市區道路要你感覺的是他的底盤隔音...可以接受的話 , 那真的就已經沒啥大問題了 !!這可能算是SAAB水土不服吧..台灣路況實在糟糕!勉強再擠一點缺點 ! 就是那方向盤手撥換檔片 , 2004的9-5感覺上就是不實用...原因是換檔速度不夠明快 , 所以我通常都不用手排模式...只有在山路才用 , 以便固定檔位!自排模式則沒啥缺點也比手排模式好開 !後來的9-5不知道是不是在手排模式上有所精進...? 不曉得..至於車上沒啥小型置物空間...這見仁見智...我爸就很討厭這點...我就無所謂...反正我不喜歡車上一堆雜物!=================================================================說些優點平衡一下:行李箱平整又大、內建的速度警示器的聲音很好聽(就像飛機上要你繫安全帶的聲音一樣)我喜歡出收費站後大腳一下然後到130km/h(可自己設定)的警示聲音響起...有種飛機起飛的快感(間接證明SAAB有飛機血統)!失竊率低(我喜歡停在雙B或Audi附近...我有把握小偷不會找上我)、夜間儀表模式好用(眼睛比較不疲勞)、乘坐空間夠大(後座三位男性大人肩膀不會太擠)、配備都蠻齊全的不想要的也不會多(ex.電視..誰開飛機看電視啊?)=================================================================SAAB就是很低調的一部車 , 別捨望開著這車能有多拉風(畢竟不是那麼多人認識或瞭解他的好) , 也別奢望這車在日後能有多好的二手價...他的低調從他的廣告可以知道...老是兩輛車在對撞...看一次嘆氣一次...只是過了這麼久..還是那支廣告..繼續撞!
E46_330i wrote:saab汽車跟saab飛機根本八竿子打不著不要被廣告騙了像飛機座艙?? 大哥,哪裡像了?? 不會啦,Saab的車晚上不是可以把所有的燈都關掉,只剩下時速表還亮著,這個好像就是戰鬥機座艙的設計,長途旅行時,可以讓駕駛者更專心且減少駕駛者夜間開車的疲勞。
老爸開的老車(1997)9000CDE高增壓改過H牌電腦(230匹)到現在還是一尾活龍直線加速沒話說,但在彎道方面轉向卻實是差了點底盤蠻扎實的開到一百七十幾也沒什麼感覺不過零件都蠻貴的,二手價極低最近也在物色新車,應該也是SAAB囉低調,會跑,失竊率低,扎實......選擇SAAB的理由XD
我爸的朋友一開始也是雙B的愛用者,不過後來換了Saab後就不想再換回雙B了,他說雙B的品質、價格及服務遠遠比不上Saab,因為他很注重服務品質,而雙B都是很老大心態,要是你買的車比較偏入門款的,就一付愛理不理的樣子,一樣花了兩三百萬的車,除了車子本身的品質外,最重要的是〞售後服務〞,我們不是花錢找氣受,所以我很推薦你買Saab的車。