樓主把日本車排除在外，這點我很欣賞！
因為......風格很重要！
日本車的品牌性格......見仁見智，基本上，日本車我只會去看兩輪的。
如果是BMW，目前我不會考慮柴油車，
但如果將來柴油車比較安靜、馬力比較大、比較環保，那就會考慮！
BMW好車很多，目前來講，BMW的柴油車跟BMW的汽油車比並不怎麼優秀！
BMW的車型不少，只談3系列的部份，我只覺得335i Coupe外型很漂亮值得買！
至於其他任何系列，簡單地說，只有四百萬以上的外型比較漂亮，也才值得買！
兩百萬以內的BMW不值得買，不論是馬力還是外型，都沒有BMW狂野的風格了。
如果是SAAB的話，
它的品牌性格......就是一副很無所謂......
儘管去懷疑它的安全性，儘管去懷疑前輪驅動的操控，儘管去懷疑它的馬力，
儘管開心地看"開車馬戲團"表演......
拿三四百萬以上的車去跟SAAB比，真的太超過了，SAAB不用這樣看得起它！
但是拿SAAB跟兩百萬以下的車比，也算是綽綽有餘了！
兩百萬不過買個代步車，能奢望什麼呢？
cguitar wrote:
好巧,剛好今天朋友找...(恕刪)
另一部低調的好車-就是saab同GM集團旗下的OPEL vectra 2.8T ,
和93 AREO同一顆2.8引擎,但經OPEL 旗下賽車部門OPC重新調教,馬力達255匹 !!!
更配備有讓SAAB車主心癢癢的OPEL自豪的新電子懸吊整合系統!!!
SPORT鍵按下之後,能同時整合方向盤(迴轉半徑變小/操控變靈敏)/懸吊(自動降30mm/組尼變硬)/變速箱(延遲換檔)/引擎油門都偏運動取向!!
讓轎跑車不只能開直線,山路一樣輕鬆寫意!!!!
此底盤系統耐用度更不用質疑! 有車主2年已開11萬公里了仍然健壯!!! 真的灰熊厲害!!!
至於安全性!現在這已不是啥特色好強調了! 沒5顆星是端不上檯面的!!!
而且後續保養2者有共通之處,同一TECH2檢測電腦/鋁圈/底盤等粉多東西都是可共用的(SAAB是沿用OPEL vectra的底盤)
OPEL的保養費用又是相對便宜粉多!!後續改裝也較多資源!!維修據點也較多!!!
(改晶片saab要3萬5起!opel只要2萬!!多出來的可以養粉久的車了)
至於價格:當初saab定價240萬,opel定價180萬! 實際成交價差...恩..自己想!!!
若在台南的話,可同時去永康SAAB廠旁的OPEL旗艦店賞車試乘!!! 保證有另一般感受!
像當初蠱惑我老爸/媽去試乘,老爸直呼過癮/老媽在旁邊冷汗直冒,一直叫爸開慢一點!!!
http://roadtest.u-car.com.tw/roadtest-detail.asp?rid=214
無聲無息的暴力p.s. 用2.0的預算可以買到2.8的好車,滑不划算呢?? 衡量一下吧!!!
我就是要引 仙猴 和 cguitar 你們出來發言！
回應 仙猴,
我就是要說SAAB自古至今從來沒有後驅車，
這就是SAAB屌的地方，
SAAB就是不願意看到駕駛人轉向過度！
一般人都覺得後驅操控性比較好、或說比較容易甩尾，或者說容易轉向過度；
但是SAAB如同"開車馬戲團"的表演已經告訴我們，
只要技術夠好，"原廠" "自排" "前驅車" 一樣可以甩！
只要把技術發揮出來，前驅車一樣可以馬戲給大家看！
我就是要說，即使是不認同SAAB的人，也無須去質疑其他前驅車。
反言之，我也是要提醒大家，有沒有想過BMW不做前驅車是為什麼？？
哈哈... 為了方便甩尾嗎？ 哈哈......
(前驅的MINI COOPER是另外一回事了，談bmw去拿MINI出來講就太見外囉！
另方面來說，MINI當然也可以漂移啊！哈哈)
回應 cguitar,
我就是要說，BMW325以降都是很低階的車子用來搶市佔率而已，
起碼要335以上才有好車！
如果單單以"品牌"作為購買考量的話，
說真的...買兩百萬的BMW，不如去買BENZ的B系列！
起碼經典名曲Hotel California還唱到"...she got the Mercedes Benz..."呢！哈哈......
敬請認明 phantom_ethan 正確拼字。
phantom_ethan 僅此一家，別無分號
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