非原廠車,要不要幫你弄那是車廠的權力,他沒有義務幫你弄吧?不幫你弄只是剛好而已,有甚麼好拿出來說嘴的?你都覺得別人幫你是應該的,不幫你別人就是該死?如果弄好那就算了,如果因為不熟悉非原廠車而弄糟了,到時候麻煩一大堆,那不就更被你譙到翻...那saab不就活該倒楣假日開張還讓你遇到...今天不管是哪家車廠,原廠技師維護自身權益跟遵守規定而無法幫你,還要忍受被你上來謾罵上來取暖,真不知道現在的人的是非價值在哪~
如果版大也被三菱拒絕...或許就沒有這篇文章了...題外話, 最近有機會和中和廠的技師閒聊, 其實他們也蠻辛苦的, 星期六,日都要排班 , 也沒有額外的獎金或加班費....只有死薪水,資深的技師也數年未加薪...我們總以為技師"高貴"的工時可以抽一點獎金...NO!我們總以為技師向車主推一些高價配件或許有額外獎金...NO!無怪乎技師有"公X人員心態",多一事不如少一事...也比較缺乏熱情...不過我認為這是商富的管理問題 , 非員工本身問題.
根本搞不清楚狀況的樓主這樣大家都開車去找其他廠牌的保修廠保修好了整個服務體系就大亂了服務廠的服務好當然是針對車主來講把自己廠牌的車主服務好才是保修原廠的責任這裡面當然包含了時間與車主資格的因素Saab保養廠服務熱忱絕對是最好的我家其他廠牌的車子要是原廠亂講一通的我寧願向Saab原廠問專業意見跑車專業廠牌我是不知道以市售常見的國產車和進口車來講我還找不到比Saab原廠更讓我放心的廠牌這也是為什麼即使Saab車子沒有最頂級但很多人還是買Saab的原因吧因為 開Saab 最放心
jennifer9796 wrote:用廁所和受傷比喻 只...(恕刪) 好在那裡?大家不都是說做生意以和為貴嗎?怎麼變成車子時都變了?小弟一位美國朋友開一台range rover的車(住美國),開了大概2年,他覺得車內有股味道讓他很不舒服,向range rover投訴,大家可以猜猜看range rover如何處理。做生意的人當然很注重成本的考量,小弟也是生意人,當然對手倒光我最高興,但是那是不可能的事,能勝過對手的方式除品質性能外,就只有服務了。如果我只侷限於我的車主不是不可以,只覺得太短視了,這當然只是個人想法。站上其他先進有不同的思維,或許各人考量不同吧,給予尊重囉。
所以你就不瞭解Saab嘛生意人樣樣都看成本車來了都趕快做、趕快收錢、誰來都接受、最好多換一些東西搶業績、越多越好、管品質幹嘛...這些都是生意人生存法則的一套但很可惜的你說的這些法則不是Saab保養廠會做的那一套你要是知道Saab保養廠怎麼照顧車主的車你就知道難怪只有Saab車主才值得Saab保養廠來做專門的服務不要把國產車和一些進口車做的那一套拿來套在Saab保養廠上面了
tuzeserena wrote:好在那裡?大家不都是...(恕刪) SAAB原廠內的頂高機跟外面的不一樣(多數車還是可以用)就算公司沒有規定限收自家廠牌,技師是否願意冒險頂非自家的車?而且樓主不是像SAAB投訴SAAB有問題,該技師只是遵守規定樓主或許很急,但是NIKON的相機,拿給彩虹拒修,這樣可以說彩虹不好再來,1A2B真的收不是自家的車?SAAB還讓你自配材料維修保養,1A2B不行就可以說1A2B不以合為貴?高級車的原廠就是這種樣子,正常情況下不收外車服務好?服務好是用$$$堆起來的有誰買新車會看該原廠收不收外車?