教書的生活又開始了明天一大早有課今天又上了一整天的課沒想到GM趁我上課的時候偷偷摸摸就把 SAAB 搞定了實在是..........不過賠了二十年....還保留股份幹嘛呀~~~~~有點淡淡的憂傷...因為我比較希望 F1 買去...
JogNien wrote:...有點淡淡的憂傷...因為我比較希望 F1 買去......(恕刪) 應該已經成為定局了SPYKER也不錯啊...至少不必再爭論這件事...不用和專程來LDS嘲諷看戲的某些人了啊路透社網路上才報導瑞典電視台報導SPYKER宣佈購買SAAB的新聞...大家!不好意思...我一直貼網址...http://www.reuters.com/article/idUSLDE60O1BN20100125不是我懶不幫大家翻譯...實在是小弟我有點小忙用看的比較快...祈請大家諒解...SPYKER在這件交易案上也獲得了商業利益據報導它的股價竟然上揚百分之三十...
asis wrote:請問93什麼時候要改...(恕刪) 原本在去年11月底沒爆發科尼賽克事件時,是有預計2012年9-3改款2012年的這個算是大改款了吧,猜想的合成照網路可以找的到但經過去年底的三溫暖,不知道這個計劃是否進行不會delay?新東家跟GY,應該還有得談新東家沒100%持股,不知道佔多少股份?這個是原本GY時代就有的計劃,看看新東家是否買單?
Alittlemind wrote:SPYKER在這件交易案上也獲得了商業利益據報導它的股價竟然上揚百分之三十... 你可以翻一下我以前舊文,在科尼賽克事件爆發後,就已經說了瑞典政府有賺到,把新95產線移回瑞典,保障他們國家員工就業機會GY也有賺,拿到了喔八馬的救濟金,只是新的CEO是喔八馬指定的,多少可以看出GY與美國政府的手段,實在不高明科尼賽克更是賺,45人的小公司,股價因買下Saab的事件而上揚唯一最衰的就是Saab,被當皮球踢來踢去,一直被消費被利用在01上還被人家看衰來踢館跟落井下石,60年來Saab應該沒這麼落迫過吧雖然這是件好消息,但是還是要觀察後續發展,畢竟SPYKER沒有100%持股而SPYKER到底能不能堅持原本Saab的造車理念,也是個問題不知SPYKER可以從Saab身上撈到什麼好處? Turbo技術? 車身結構? 或是全球的實體通路?很希望SPYKER可以好好經營下去,不要過幾年又讓Saab fans失望不要跟GY一樣的對待Saab就好
JogNien wrote:不過賠了二十年....還保留股份幹嘛呀~~~~~ ...(恕刪) opel無敵呀,大哥.因為需要opel的技術,所以跪求GY持有部分股份呀.大哥看不出這端倪嗎希望未來saab能維持它的特色,老實說我對新95還蠻保留的....希望正式量產時能真正表現出它的好....尤其是座椅和亮面內裝,我下一台車應該就很有機會是它了.....哈哈.我想的還真遠.
不知道這樣一來新9-5會不會順利上線....我真的很需要sports wagon(尤其是空間夠大的)....讓我多一部可以選也好...畢竟新9-5是Opel Insignia的改版...我相信品質上一定不錯...sigh...SOA最近給我的回應讓我很不滿意...