milo2314 wrote:
這點就有點爭議性了
如果SAAB本身沒有問題的話
就不會出售給別家車廠
讓人給把玩了
分 回去做點功課再來吧~
wrote:
遇到saab車主的機會真的不多，只不過在我個人的經驗裡面，只要一遇到，通常對saab的驕傲感受跟表達，都是很高的，甚至有高到讓小弟升起一種感覺"是不是好車開太少了？"
更快更好的車多的是，但細細觀察可以發現SAAB做車其實還蠻用心的~
論用料，看是用在哪方面囉!! 擋風玻璃、高密度泡棉還是鍍鉻內裝....?
車廠為何要花大成本去多些測試，這就是理念吧 ..... 當然您也可以不接受!!
我覺得批評Saab不是不行, Saab也的確有些地方不如人意, 但希望可以更放開心的來觀察/了解Saab
如果已經討厭Saab或是帶有色眼鏡來看Saab, 某些地方在別牌好的進口車就是優點, 到了Saab反而就是Saab的不是了, 這樣會轉彎的東西, 就失去了探討的本意
或許某些車主捍衛自己品牌, 但不至於自我感覺良好到容不下其他車廠, Saab不是神車, 只是一台樸實的北歐車, 式微一定有原因, 但能有車主願意在這危急存亡之秋, 還跳進來, 也一定有某些吸引人的地方
現在就Saab最適合我, 所以我開Saab, 十年後我不知道, 或許還是Saab, 或許不是
現在我開Saab, 嘴角會笑, 那就夠了
至於Saab的缺點, 從大家的反應來看, 也大概就是這樣了, 就跟我老婆第一眼看到9-5 SC一樣的反應
不過去了解後, 她也就明白為何我要選擇Saab了
不是雙B不好, 只是現在還不適合我
有機會可以再翻一下小弟舊文, 就有提到一些Saab造車關於安全部份的設計, 包括了高密度泡綿
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=339&t=1396943&p=1
先說好，不爽的請不必嘴砲，跳下一頁即可，因為我沒空回文。
sam shen wrote:
回去做點功課再來吧~...(恕刪)
要別人回去做功課
請問你又做了多少"正確"的功課
好啦
以下有誤再指正吧
至於要人回家做功課就免了
如同我之前講過的
SAAB就是因為本身有問題
發展遇到瓶頸
才讓GM有機會入股把玩
沒錯
SAAB是好車
我也曾經感受過
但是
公司發展方向偏掉了
GM入股之前
產品種類有限
轎車，轎跑車，旅行車三種(有誤請指正)
無法有效跟上市場的多元要求是主因
不夠多元化的車種導致沒辦法增加客群
進而產能無法提高
有著奧迪的價格
卻只有保時捷的產量
講白一點就是
無法以量制價(以增加產量來補貼較低的競爭價格，如賓士，BMW)
亦無法以價制量(以高單價來彌補產能過小，如勞斯萊斯，法拉利)
這樣的車廠如果沒有找其他投資者並改變經營方向
很難長久經營下去
至於過於執著傳統就見仁見智啦
例如
車身的設計
鑰匙孔的位置
前輪驅動
還有早期曾經是經典的橫置引擎設計
以前和親戚一起去維修廠時
三不五時還會有菜鳥技師問說
引擎是不是裝反了
SHIT HAPPENS!!
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