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好消息~saab原廠重啟生產記者會將於12/2召開

zcbm78 wrote:
有人知道到底為什麼會...(恕刪)


原因很多
但主要的原因就是
沒有取得原來Logo商標(鷹首獸Griffin)的商標的使用權


http://cool3c.incar.tw/article/59979

就在10幾天前,Saab已經確定被中日合作的瑞典國家電動車公司(NEVS)所買下, 不過他們目前尚未取得「SAAB」的Logo使用權,所以他們現在還無法將這個Logo,掛到他們設計的電動車上面。

因為上面這三個Saab的Logo,分屬於Saab汽車公司 - Saab Auto、Saab航天及防衛公司 - Saab AB、以及Saab卡車公司 - Scania AB。而這三個看起來很雷同的Logo,早在他們分家之前,他們各別就已經一直在共同使用這些鷹首獸的Logo了。

而現在,Saab汽車的破產管理委員會、正和NEVS一起,來向Saab AB、及Scania AB協調,希望授權繼續使用這個商標。

Scania AB公司的發言人Erik Ljungberg向媒體表示:「鷹首獸(就是Griffin的意思)的商標對我們來說非常的重要,而我們也不可能就不管這件事。這問題不是那麼的簡單,有些疑慮也要被釐清才行。」

Saab AB的發言人Erik Magni則也表示:「雖然他們的正式名稱是叫做Saab Auto,但是一般來說人家都叫他們Saab;所以這的確是有一個風險,讓人家把他們跟我們混淆在一起。」

「我希望這個問題能有一個一勞永逸的解決方案,讓日後我們共用同一個極為類似的名稱時,能在發展、研發、工藝理念上,都有一個相同的看法。」

簡單說來,他們的意思就是不希望新公司用了「Saab」這個品牌名稱後,卻沒能把持住造車該有的堅持理念,而日後間接影響了他們的金字招牌。

目前,NEVS表示,他們將以現在9-3的平台基礎下,開發出他們的第二款電動車;預計上市時間大概會是在2013年底、或是2014年初的時候。
在外型設計的語彙Saab有著獨特的辨識度,雖然我並無擁有Saab的車款,但能看到Saab重生也是打從心底開心

小弟以前曾試駕過Saab 9-5 Aero,雖然只有短短的幾個小時,但Saab的車,真的是要開過才會知道他的好.14格以上巡航的穩定度實在是很令人驚豔.....

2.0 wrote:
大家引頸期盼的Saa...(恕刪)


挖~~這是好事耶!!!

SAAB的車子品質真的很好~~~
雖然歷經某哥手車禍身亡~但是車子真的是非常的耐開~
當個小資的職業婦女,看看能不能嘻嘻哈哈過下半輩子。
去年等不到Saab,轉向xc60,這個月要再買森林人,但難望坐在爸爸saab9000裡的回憶啊!

神咲 七海 wrote:
以戰鬥機為主題的車廠,也敵不過BMW,因為世界上第一台噴射戰鬥機的引擎是BMW做的...(恕刪)


話不能這麼說 BMW也曾經因為戰爭因為製造戰鬥機引擎 被轟的剩不到10%差點被賓士收走
但是BMW有方向的從機車出發重披戰袍返回市場才有今天的成就 BMW不是沒苦過不是沒失敗過
一家車廠如果活不下去就要轉型找到出路讓自己重生
只有活下來才能再次圓夢 迷失了方向就算他造車工藝再好也會隕落 祝他成功
雖然我沒擁有過SAAB但我始終認為越多元的車市就是消費者的福氣
eddywu2006 wrote:
原因很多但主要的原因...(恕刪)


謝謝您 解除我困擾好久的疑問
可惜了帥帥的Griffin LOGO
希望之後能再授權改回來
神咲 七海 wrote:
算了吧,這種時時刻刻...(恕刪)

世界上第一台噴射戰鬥機是德國Messerschmitt Me 262 Schwalbe燕子式。該型機雖然曾經用BMW 109-003軸流壓縮機式噴射引擎,但是只有在兩台V系列原型機和兩台A-1b實驗機上。
最後量產版本則是採用Junkers Jumo 004B-1噴射引擎。
再度重演之前往復式活塞引擎戰鬥機FW190時代,在高空性能強化版的D型還有更猛的衍生機種TA152H推出時一樣是被Junkers Jumo發動機給取代的事實!所以嚴格說起來,這樣的說法是有討論空間的。
BMW的噴射引擎後來是Heinkel He 162 Volksjäger戰鬥機和Arado Ar 234轟炸機採用。
很可惜二戰後Junkers沒來搞汽車,否則應該會很有趣。在活塞式發動機和噴射引擎這塊,反而是後來被BMW集團吃下來的勞斯萊斯(但是BMW吃下的只有勞斯萊斯汽車部分),才是狠角色!
不管是保衛英國的噴火式戰鬥機還有米國的北美公司P-51D野馬,都是勞斯萊斯的設計(野馬用的是勞斯萊斯授權的版本,由Packard製造)。
噴射機部分,即便是Panavia Tornado上頭的RB199和歐洲戰機公司Typhoon戰鬥機的EJ200渦輪扇發動機也有勞斯萊斯的蹤跡!
搞軍工的來做民生用車...作到top的實在沒幾間
日本的富士(Subaru), 三菱, 川崎
美國的克萊斯樂(曾生產M1戰車),
瑞典的SAAB, 無一例外
德國的BMW算是個例外

義大利的飛雅特...也還不錯啦
還有一個通用動力, 曾生產F-16, 雖然我不知道跟通用汽車有無關係啦
~No Pain; No Gain~ ~No Cross; No Crown~ ~No Change; No Chance~

神咲 七海 wrote:
算了吧,....無法保證品質狀況,後續保養、保固都是一個問號...(恕刪)


浮出水面...
其實,在台灣到目前為止!
舊款SAAB車輛的保養修護上,真還沒碰到什麼問題耶!
因為"商富實業"還是維持保修廠的運作喔!
運作的水準和評價與過去差不多
以上是,一個 93 2.8 車主的實際經驗!

至於在NEVS 下的SAAB和過去一樣或不同?
只能看事態的發展及實車的品質囉!
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