請問turbo車怠速的時候,就比na車大聲嗎? (第3頁)

萊恩

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21樓

2011-11-10 15:09

bakacary wrote:
我倒是常被熄火以後自...(恕刪)

你真是太熱血了, 我都還沒熄火後風扇自己轉了起來
表示我開車太溫和了, 對, 一定是這樣的

ECOTY2009

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22樓

2011-11-10 15:11

vane-ecopower wrote:
new9-5 WIS

專業.讚.

萊恩

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23樓

2011-11-10 15:13

vane-ecopower wrote:
萊恩大,感謝糾正新9...(恕刪)

所以我們的9-5也是老妖精, 一個車型賣了12年

想到另一個主題提到電瓶, 我上個星期才到原廠換了顆電瓶, 不便宜, 但希望可以陪我兩年多
剛換下的那顆, 也夠辛苦它了, MY08車, 09年牽回家開始服役, 終於不行了, 主動換掉它, 顧路就糗了

u202088

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24樓

2011-11-10 15:39

萊恩 wrote:
所以我們的9-5也是...(恕刪)

3年到直接當耗材更換

除非你自己有獨立車庫
一下車就打開車蓋
吹電風扇
電瓶可以多撐久一點

95的導熱工程比不上93

u202088

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25樓

2011-11-10 15:40

萊恩 wrote:
所以我們的9-5也是...(恕刪)

最長壽是9000系列
也是目前有列入紀錄的

萊恩

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26樓

2011-11-10 16:03

u202088 wrote:
3年到直接當耗材...(恕刪)

是的, 台中有車庫, 所以半夜到家後是掀開引擎蓋散熱
台北地下停車場也是掀蓋, 過個10多分鐘再走

我不只怕電瓶, 也怕熱源影響到引擎室內的線組, 只是舉手之勞而已
所以聚會時最常看到一排Saab大家都掀蓋, 人站在旁邊聊天

MY08電瓶包著一圈隔熱綿? MY09後改成一圈mylar, 通風性較好

至於9-3/9-5引擎室散熱效果, 倒是沒比較過

vane-ecopower

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27樓

2011-11-10 18:05

ECOTY2009 wrote:
專業.讚....(恕刪)

タケシ様,別虧我了
對於車子,小弟是大外行,真的...

95的電瓶耗損問題
我個人是覺得跟引擎有關
9600的引擎是用B205E及B235E
而9440的B207R
可能產生的熱度不一樣吧

ECOTY2009

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28樓

2011-11-10 18:09

vane-ecopower wrote:
タケシ様,別虧我了

是真的. 因為曾投入時間研究好久. 9-5車型代碼我並不知道. 讀完這一串才知道的.

u202088

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29樓

2011-11-12 9:29

萊恩 wrote:
是的, 台中有車庫,...(恕刪)

記得還要有工業用風扇吹一下
散熱更快更均勻
裝個計時器讓風扇吹個10分鐘
自己可以去搬搬東西

我用手摸過剛停車的93
溫度比95低太多了
台中廖副理也有跟我說導熱設計不同
你應該認識吧

t8f

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30樓

2011-11-12 14:28

我不掀蓋散熱

按照正常的電池使用方式去跑

要是電池終結了

就再跟原廠買一顆新電池

有時候壞掉的時候剛好還在保固期之內

原廠會守信用地送一顆

所以我都按照正常時間保養

也不特別打開引擎蓋做散熱

有些高級車開始在車側板金挖洞加裝飾

不知道對散熱有沒有幫助?

當然是視覺效果啦

國產車也開始流行了

但是是假的

沒有真的挖洞

只是裝個樣子