冷冽轎跑風格 Saab 9-5 Aero 2.0T FWD (第3頁)

going996

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21樓

2011-05-30 13:30

willexander8 wrote:
"不過有一點小編要抱怨的是在D檔時並無法使用方向盤撥片進行換檔，必須要將變速箱切到M模式下才能使用換檔撥片，在實際使用上就顯得不夠便利"
.........這不就是D檔和M檔的差別= =
搞笑

他其實也沒說錯
像我的LEGACY的換檔撥片
在D檔時也能使用
在需要急加速超車時能強迫降檔

jimmyyeh2009

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22樓

2011-05-30 14:02

不錯的車,底盤適合激烈操駕,而且操作介面選單還是繁體中文,有窩心到~~~

JogNien

JogNien
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23樓

2011-05-30 14:04

LU660104 wrote:
1000~3000 ...(恕刪)

轉速在 3000 rpm 之前並不弱

倒是 SAAB 原廠配備的導航系統是有內建電子羅盤(陀螺儀)的

定位速度會比較快，進隧道也不會停住，這點是在介紹時沒有提到的。

這套導航系統我倒是覺得跟國際牌的系統比較接近。

無底深淵 https://ts.la/jognien685889

タケシ

タケシ
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24樓

2011-05-30 14:10

正版的圖來了... XD, 變身前變身後一比就知道了, 鹿頭可不是掛假的.

JogNien wrote:
轉速在 3000 rpm 之前並不弱

willexander8

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25樓

2011-05-30 14:34

LU660104 wrote:
1000~3000 ...(恕刪)

2000轉也有86%的扭力也夠用了吧?
平常本來就是拉到3000轉才是要開始衝

stephenliang wrote:
我的subaru也是...(恕刪)

好吧MERC和SAAB都不是這樣

金剛豹

金剛豹
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26樓

2011-05-30 17:46

很棒的陸地上戰鬥機
但這文拜在那台山寨機

banbanzon

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27樓

2011-05-30 19:14

車頭有點像santa fe，一副汪汪國車樣，沒以前好看

Smallily-Q

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28樓

2011-05-30 19:49

阿基拉 wrote:
每每談起Aero的名...(恕刪)

可惜這篇沒SG

D大：http://gn00116743.pixnet.net/blog 我的：http://s2002898.pixnet.net/blog

smile590

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29樓

2011-05-30 20:03

試開過Aero 2.8TS XWD
330p的低調猛獸
要上200輕而易舉
還有
音響真的很棒

bluewalker016

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75分

30樓

2011-05-30 20:23

ego0107 wrote:
有中文就不錯了.有些...(恕刪)

大部份都是繁體好唄,除了少數筆劃複雜的字才使用簡寫
這很正常的啦,除非解析再拉高,可是這樣作的效益太低,SAAB這套算很好了啦