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關於93 Griffin...

SAAB 的好 試了就知道 這點商富的業務都知道
試了 93 卻跑去買 95 就是偶
(意思是 連 95 都沒試 就下單付錢領車去)

minimix wrote:
SAAB 的好 試了...(恕刪)


金害, 我也是, 都是我家不肖業務, 一次安排我試兩部車
一試成主顧
也害我本來訂了9-3 SC, 後來改成9-5 SC
關於 9-3 Griffin Aero XWD, 有一句詩相送:
限量是殘酷的, 絕版是永恆的, 下手是無悔的, 等待是煎熬的.

(要是沒有養我們家小灰, 我也想來牽一台)

タケシ wrote:
關於 9-3 Gri...(恕刪)


哈哈哈
タケシ様好個七步成詩
怎麼沒有"本是同根生.."
vane-ecopower wrote:
"本是同根生.."
想到SAAB與OPEL這對難兄難弟, 一個現在窮一個現在要被賣掉. 早上也讀了那片成也GM敗也GM的文.. 不是兄弟登山各自努力, 而是一起摔下去了.

喜歡 9-3 Griffin 真的要把握, 不是唱衰, 真有那個萬萬萬萬一的話.. 絕版珍藏品不但自用很爽, N 年後還可供博物館展覽.

タケシ wrote:
關於 9-3 Gri...(恕刪)


XWD 是不後會的選擇!


無底深淵 https://ts.la/jognien685889
我覺得GM可能在走過金融風暴之後
現在打算高級車市場單推Cadillac就夠了
至於Buick當然就留給中國市場

其實我覺得如果Cadillac真的都能完備Saab與Opel的優點
並且把高級車的部分做足(我是覺得SRX反而做差了!)
買Cadillac也是我會考慮或建議的選項之一
尤其是Cadillac的稀有度好
不像Saab現在也到處都有了

arther wrote:
S60的設計我沒看到...(恕刪)


雖然Mondeo的扭力比較大
但是高原帶變窄了34.7kgm@1900-3500rpm
S60 S80 T5 32.6kgm@1800-5000rpm

馬力雖然一樣是240HP
但Mondeo出現在6000rpm
S60 S80 出現於5500rpm

兩顆引擎的ECU調教不同
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