vane-ecopower wrote:"本是同根生.." 想到SAAB與OPEL這對難兄難弟, 一個現在窮一個現在要被賣掉. 早上也讀了那片成也GM敗也GM的文.. 不是兄弟登山各自努力, 而是一起摔下去了.喜歡 9-3 Griffin 真的要把握, 不是唱衰, 真有那個萬萬萬萬一的話.. 絕版珍藏品不但自用很爽, N 年後還可供博物館展覽.
我覺得GM可能在走過金融風暴之後現在打算高級車市場單推Cadillac就夠了至於Buick當然就留給中國市場其實我覺得如果Cadillac真的都能完備Saab與Opel的優點並且把高級車的部分做足(我是覺得SRX反而做差了!)買Cadillac也是我會考慮或建議的選項之一尤其是Cadillac的稀有度好不像Saab現在也到處都有了
arther wrote:S60的設計我沒看到...(恕刪) 雖然Mondeo的扭力比較大但是高原帶變窄了34.7kgm@1900-3500rpmS60 S80 T5 32.6kgm@1800-5000rpm馬力雖然一樣是240HP但Mondeo出現在6000rpmS60 S80 出現於5500rpm兩顆引擎的ECU調教不同