SAAB在地球上的產品
只有2種可能:
B. GM Saab -> 中國北汽(舊9-5,9-3) + Spyker SAAB=New SAAB(新9-5,9-3,9-3X,9-4X?)
C. GM Saab -> 中國北汽(舊9-5,9-3) + Saab closed
不過外國媒體有說北汽仍在談在中國的商標使用權
這麼說來, 這件事情是不可能的?
(我一直以為GM會這麼做, 因為GM給人的感覺是:GM想怎麼做就怎麼做)
阿不過我只能從網路與新聞去獲得資訊
我的個性保守
我反而此時會怕官方語言是否會過於樂觀?
不知道過去全球汽車界可有此例?
要是北汽完全不改外型等所有生產製造裝配條件
如此則北汽生產的舊95,93
簡直就像是"SAAB生出去/GM送出去"的女兒哩
好吧
我開的就是舊95了
舊舊舊舊舊
舊舊舊舊舊
舊舊舊舊舊
舊
01這裡的傳統就是15啦
我再多一個
t8f wrote:
能輕鬆笑談SAAB風...(恕刪)
不...我不願意結束, 我還沒有結束, 買 CD-PRO2 ..
搞不好跟CD-PRO2 ...喔不...是跟 TurboX 一樣
限量是殘酷的~
PS: 害我剛剛又把幾年前整套 CD-PRO2 又拿出來複習
無底深淵 https://ts.la/jognien685889
萊恩 wrote:
我蠻佩服Jason的見解,比一些來瑞典車版踢館的人資訊來的正確,不只是光看一些新聞的中文翻譯就覺得SAAB要倒了,
感謝萊恩兄的稱讚
小弟只是長期以來都有在Follow SAAB的新聞
然後對於我所獲得的資訊提出見解罷了
不過都以國外為主
國內的通常只是看過去而已，因為一定會被加料或誤解
雖然小弟無緣當SAAB的車主
但是還是很欣賞這麼有特色的車子勒
t8f wrote:
不知道過去全球汽車界可有此例?
要是北汽完全不改外型等所有生產製造裝配條件
如此則北汽生產的舊95,93
簡直就像是"SAAB生出去/GM送出去"的女兒哩
有，而且就在台灣發生
台朔一號/二號就是購買車型授權的最好例子
LR Freelander MK1 SE 2.5 V6 /YAMAHA Cygnus X FI
JogNien wrote:
不...我不願意結束...(恕刪)
我也是超愛CD-PRO2 Kuso的影片
可惜當年搞Kuso的人有事情:
http://intermargins.net/intermargins/YouthLibFront/YouthSubculture/AgainstIntellectualProperty/p444.htm
如果時空背景是現在
也許很多品牌還巴不得期待各位網友,噗友,FB友,鄉民都來搞Kuso
不但賺到廣告和名氣
還彰顯了品牌豐富的意涵與超高的人氣
有創意,讓人耳目一新的廣告才能持久地被記憶下來
限量是殘酷的
看看誰會一次買下二十台的.............2010 9-5 2.8T
(差點忘了在討論SAAB了!)
哈哈
, 不是啦,是烤肉網車
內文搜尋
從 APP 打開
X