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2.0的戰鬥機 - Saab 9-3 Vector 2.0TS


venderson wrote:
內裝感覺起來跟 五十...(恕刪)


嗯!沒錯!
所以兄台千萬不要買他!
因為最近路上Saab 93真是越來越多,
連我家太座那個對車外觀沒感覺的人都會認了!
很困擾!
哪天又偷牽一台就會被發現了!
萊恩 wrote:
上上個星期六,就有聽...(恕刪)


1. 那個燈眉是小燈才對,不是一開電門就會亮吧?難道MY10有改??

剛剛試了一下 展示間的MY9-3 只有發動車 燈眉不亮 還是必須要轉到小燈才會亮 ..
venderson wrote:
內裝感覺起來跟 五十...(恕刪)


太棒了,不少車主就是要這種感覺......
我那95 aero wagon還被鄰居歐巴桑說:你這台新喜美不錯喔.....

車跟人一樣,深入瞭解才能做出評斷,內涵遠比表淺感官所能接受的感覺更值得玩味。
sniper59 wrote:
不利用大型媒體來行銷車輛,是Saab從瑞典原廠就一路過來的傳統...(恕刪)


這個立場值得玩味
1. Saab覺得Mobile01在台灣不算大型媒體??Samsung跟LG清楚得很??
2. 還是Saab知道Mobile01不是「傳統」大型媒體所以放心登廣告??

不行銷,那不就變成直銷??口耳相傳咧

不過話說回來,那個CC數/馬力比真令人銷魂哪
****駕駛座越靠近中間,在過彎的離心力以及側傾角度來說,也就會越低了。****


這句話我不認同,如果汽車可以像飛機一樣翻轉,那你這句話是對的

但是事實並不會,你這句話只適用於右轉, 左轉就完全相反了
這邊大家都說 saab多安全 現實上來說 saab也不過就 9-3 與 9-5 兩個車系
台灣9-5配的是很小氣的四氣囊 後座側撞的安全性不足 IIHS成績這部份普通
一半車系的被動安全談不上頂尖
SAAB品牌形象其實作的不錯 掛上這個牌子大家就以為是頂尖安全的代名詞
感覺上(如有冒犯請原諒)筆者似乎不是很了解 SAAB 的產品特性跟品牌形象.....好多的 " 據說 " ...

SAAB的內部行銷策略是甚麼這要 " 據說 " 就算了,如果連 SAAB 的儀表設計結構也要 " 據說 " 有模仿飛行儀錶
,該不會連 SAAB 以往是設計飛機渦輪的背景也要 " 據說 " 了? 那我真的有點不懂這篇文章的專業度,至少跟他牌的試駕文相比有多高了! 怎麼沒看到有關座椅軟硬度的設定與其理論依據,只見計較迎賓飾條的材質呢?而通篇屢屢出現 " 過於低調 " 或類似用料不夠豪華閃亮的用詞.....拜託,這篇文章介紹的是 SAAB,是吧?

當大家一味的關注A-B-B的同時,我想 SAAB 的特色應該更是鮮明才是!






IvanPeng wrote:
感覺上(如有冒犯請原...(恕刪)


感覺這篇文的作者根本不懂saab,
所以這篇應該是屬於"不推薦文"吧!!??

車好不好
大家心中自有一把尺,
感謝原po放上這麼多saab照片!

青菜蘿蔔各有所好
每個人都有自己的想法
saab的設計理念與想法若能跟你相符
你就會覺得這樣的設計很好
若你不能認同
一定會覺得這是一部不值得買的車

當這種文章出現時
我想代理商還是要多努力一點
向大公司的行銷學習一下
根本就是自己先寫好
然後請媒體人掛名潤飾一下就好
而不是讓大家看了更怪
"...不靠打廣告來賣車的原因,據說是瑞典原廠不希望全世界大賣他們的車輛,因為如此一來,買得人多車輛的肇事比例就會大幅提升,那麼最安全車輛的美名也就會受到打擊,所以才出現這樣的傳承。..."
這實在是好笑, 這據說若是出自於"在跟Saab行銷部襄理Peter聊天的時候,第一件事很自然的就問到了Saab品牌曝光率很少的問題..."
那...那...那...就不知道代理商是不是該暈了

我真不希望他賣的好
這樣才能保有一貫的低曝光率
不要有一堆因廣告, 因價格, 因一時試車的衝動就買了
幾年後
又出現一堆人出來怨, 09年, 10年的車很多啥奇怪問題...
唉...千萬不要這樣...這樣車主很憋耶
車嘛...你多愛他...他就愛你...很現實的...口袋深不深也影響你愛的程度
對家人無私的愛...也要一樣對待車的這個家人
一家人, 除了房子, 我想車子就是一家人待最久的地方了, 也該像家人一樣愛他
錢...乃身外之物, 灑的下再買saab吧...
現在的93-sc懸吊不知道有加強了嗎?3年前去試開175p的93-sc開起來搖搖晃晃的
坐在旁邊的老婆還說這跟toyota有什麼不一樣
不知道現在馬力提昇了,底盤有沒有跟著提昇
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