t8f wrote:我以前有貼文過阿零件...(恕刪) 真的是還蠻一致的....有時候請業代去如~~~如到了...說真的也差不了多少有時候看到就甘心耶.....還會忍不住買下午茶飲料請一下技師哈哈哈...一來一往...
請飲料這我第一次免費保養的時候就做過當時還買足了一人一杯連展示間業代人人都有其實這完全不必要對Saab商富來講不如你多介紹一個買家給業代不如你多改裝一個項目給廠長、副廠長或工程師開Saab還是著重於安全和安心而不是價格以上純屬個人意見
rich.hbl wrote:我的第一部SAAB ...即使在最壞的狀況(統聯高速路追撞死四人後我更加信賴SAAB).....(恕刪) 亂入一下前幾天看了24小時反恐任務第7季 DVD (是阿強之藍光轉DVD版...台灣還沒發...別鞭我 )一開始恐怖份子接連使用2台休旅車(好像)衝撞苦主的95旅行車最後95還"騎"上了路邊的轎車上恐怖份子才上前劫持幾無受傷的苦主...雖然或許只是影片效果但仍是對於SAAB的安全防護印象深刻
剛剛粗算一下,我的中古小紅900四年來大約花了我63萬。不過,這63萬中包含了25萬車價、17萬油錢、9萬稅金,也就是說剩下四年其實只花了12萬。12萬裡面還包括輕度改裝的胎圈、短彈簧、避震器、下拉桿等等有的沒的,此外還有龜毛局部烤漆整理等花費(沒有人看到我的車說不漂亮的),要說這台車難養?那可能只剩下大賣場腳踏車可以選擇了吧(賣店的單車也不該碰)。不過可以確定的是,如果是我以前的老Bimmer或Mercedes,肯定花費還能更便宜一些...
修到50萬甚至破百萬的車主,我很好奇都是在哪裡修的?有多少東西是多換的? 還有抓故障時一併換掉的?原廠不太會亂換零件多收錢,但是維修價位比較高外廠維修比較便宜,但是要去對地方,不然東換西換修不好,可能比回原廠還貴要省錢就要多花時間自己研究,甚至找一些二手零件不過,時間就是金錢,天下沒有完美的事情,玩車當興趣可以,但若是為了省錢省力,日系車應該會比較輕鬆,只是可能少了點開車的樂趣
我的大黑Sa也跑了9925km,今天趁著離職的第一天,到處趴趴造,順便去保養...早上跑去IPO,做個漂亮的火釉,也不貴,自己還蠻滿意的 (龜毛的萊恩)不過出了點小插曲,因前方緊急煞車,我跟著煞車,但後方被機車追撞第一個念頭是,慘了,我顧的那麼漂亮的9-5居然被開苞了偏偏肇事的歐巴桑扶起車就跑,我只能停路邊看一下9-5的屁股X的,果然有一些刮痕,但沒任何變形,不愧Saab號稱時速八公里以下的碰撞,保險桿不會受損幸好老闆幫我處理掉傷痕,連我自己後來都找不到原本傷在哪邊了,感謝海王子M的介紹^^回歸正傳,今天去做了10000km保養,花了$4946(含稅)定保工資$1040,其他機油$600x4,墊片$10還有機油濾心(9-5的是有鐵殼的,逢萬才要更換)$320跟汽油濾心(也是建議逢萬更換,但我的拆下來後並不髒)$940其他什麼空調清潔保養,雨刷水,清節氣閥我都不要,可以自行斟酌要不要做其實跟一般國產車保養差不了多少,商富也沒給我特別優惠目前為止我沒有在Saab上花太多保養的錢(第一次保養免費)跟我轉述台中車友保養的費用差不多,還在我可以接受的範圍跟我養CAMRY多了一些錢而已
jackhou.honda wrote:前天去看車 ,業務說...(恕刪) 沒這回事,10萬公里軸心不會壞的,那個軸承就是銅套,一般20萬公里大概才會出問題10萬公里如果壞掉,算是早夭如果故障,有翻修包,價格應該不會上萬,網路上找找就有