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[news] Koenigsegg不買Saab了....

今天水果日報的消息......
http://tw.nextmedia.com/subapple/article/art_id/32128264/IssueID/20091201

車市News Saab新9-5明年中上市

原要入主Saab的Koenigsegg突然宣布退出購買計劃,台灣總代理商富公司已接獲GM與Saab的通知保證,所有服務與保固不受影響,大改款9-5也已正式下生產線。

Saab全球市場代理商將開始上市規劃與開賣行動,歐洲明年4月交車,台灣6月後上市。

有這麼多熱情的車主在支持,有問題也會沒問題了吧,各位看倌同意否?


話說回來,當過車主者必冷暖自知,商富場裡大大小小的人員跟車主的關係,不是靠麻吉就能長久維繫的,工作態度令人尊敬!

小弟家中剛好兩個S的車都有

家中的老Saab 900 即將邁入第13年還是老當益壯

雖然這幾年再保養修理上面花了不少錢但還是一直捨不得賣掉

去年也購入了Subaru Forester, 也是很有樂趣的一台車

兩個牌子都有自己的造車理念還有特色

今天說subaru在台灣品牌形象差 是國民車

Saab在台灣倒是給不想買雙B的人士另外一個選擇

可是換個角度來看

在美國 subaru卻是賣的很好 尤其在會下雪的地方

反而saab在路上的稀有度可以跟超跑一比 dealer跟保養廠比起其他品牌真的是少很多

完全是地方風土民情不一樣, 各有需求, 沒必要去貶低其他品牌吧

將心比心, 如果今天雙B的車主批評saab品牌不高級 是買不起雙B的人才去買的

各位saab車主又作何感想呢?

saab的品牌歷史也是一段傳奇..我也不希望他就此關門大吉



小弟覺得, 好車是不分牌子的
這個我倒是很可以接受耶
我認同雙B的Image又比Saab略高一些
只不過這個差距沒有像Saab與Subaru差這麼大就是了
(畢竟雙B和Saab的價格帶是重疊的)

比雙B的Image更高的,還有很多純跑車的廠牌阿
我想這個也是多數人認同的"順序"
這是很自然就會形成的社會現實觀點

我不懂有些人的反彈這麼大幹嘛?
像我家同時有這兩個廠牌的車子
一點事情都沒有

其實Image本來就會有高有低的
買車就像是車主用錢去投票一樣
豪宅住戶本來就不會跟一般住宅的住戶一樣水準的(指平均,不是指個別情況)
高級車與一般進口車與國產車都是一樣
要不然賣那麼貴都沒有比較好,不就是買心酸/賣騙人的?

買車,自己要嘛就是能接受社會對該廠牌的Image
要嘛就是自己不在乎這些東西
這是一定的
自己要先想好才對阿
(何況這裡就是台灣阿,根本沒有甚麼好奇怪的)
rose548 wrote:
親愛的服務員美眉,我們只是在開玩笑,其實您看到的都是我們編的啦~


+1
本日最好笑~
感謝您讓小弟紓解了一天的工作壓力~

肛溫蛤~
說到saab受歡迎的程度....

我前陣子才到英國(應該算是另一個重要的車市場吧?不然top gear怎麼會那麼受歡迎?).不知道是因為剛好還是怎麼的, saab還真是多(不過大都是93, 95我只看到一台). 光我住的那個旅館所在的一個有點偏僻的小鎮就看到好幾台(還有CV哩).audi也有但是並沒那麼多耶.最多的真的還是MB和BMW.

不過我到倫敦時倒是看到幾台R8. 還看到lamborghini的新showroom (好像在south pedington附近,如果沒記錯).可是也許我年紀大了,看到這些車只覺得很漂亮,卻沒啥夢想擁有的慾望.我還是比較喜歡我實用但偶而可以小飆一下的saab.

Subaru...只看到一台Impreza,是我們公司一個同事的.不過他之前也有過老900和9000.他對subaru倒覺得不錯,可是reliability不好.

我認為saab在美國這個市場經營得不好.真正受歡迎過的大概只有classic 900CV.我想可能是GM自己手上品牌太多,模糊了消費者的印象吧?
小弟九月的時候去了一趟美東,特別是在BOSTON,SAAB的數量非常的多,幾乎比AUDI還多...
白鳥胖子 wrote:
小弟九月的時候去了一趟美東,特別是在BOSTON,SAAB的數量非常的多,幾乎比AUDI還多...

O RLY?
基本上Boston這種雪多的地方,AWD的車會比較常見...至少我四年前去時是這樣啦...說不定現在不一樣了...

BTW, 像NY/NJ,最多的是BMW....所以常常會在下雪時看到包燈柱/電線杆的BMW...
Car #1: 2011 Hyundai Sonata 2.0T Limited Car #2: 2012 Ford Edge SEL + 205A
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