zenca wrote:
我很快的回顧了一下這個樓, 我有點同情eqt2010大.
他一開始並沒有說Saab 不好, 也沒有特別的捧Subaru
終於有人認真看了...真感動...
萊恩 wrote:
如果庫存的9-3 aero combi還有280P的版本,今年的只有2.0引擎,不知北美的MY10 9-3 aero動力是怎樣?
是2.8L V6 280hp...
萊恩 wrote:
兄台如果對SAAB真的有興趣,也可以等等新9-5 Wagon, spyphone都曝光了,上市時間應該不會拖太久
我看到新9-5 wagon時蠻開心的，因為北美Subaru高層腦袋壞掉，所以現在沒Legacy 2.5 GT Wagon可以買...
我之前就說了，沒意外的話，我下一部車不會是Subaru..
Saab的存在代表我又多了個wagon的選擇，我也不希望他倒掉啊...不然我以後沒wagon買怎辦?
hidewen wrote:
不知道上次那位說美國saab成交價應該在一萬六左右那位仁兄
找出數據沒?
你有要我找嗎? 我不記得有這件事...16k是真的... GM employee price時有低到MSRP - 8k(or more)...
至少tri-state這邊是這樣...
至於其它人的我就不回了，人身攻擊的就報站方處理了...
還有人說我汽車知識不足?
請問你有自己tune過車嗎? 你知道ECU map裡的tables是做啥的嗎? 你有自己換過UP/DP/turbo嗎? 我都做過...
Car #1: 2011 Hyundai Sonata 2.0T Limited Car #2: 2012 Ford Edge SEL + 205A
各位愛車的大大
小弟從最後一篇仔細拜讀到最後一篇 深覺大家都是性情中人
對於瑞典超跑入主與否 對小弟來說感受不是那麼深
因為我買93 AERO(05) 時 是因為SAAB的造車理念及堅持
瑞典超跑是否入主 並不會增加或減少我對我的車的喜惡
SAAB的車主對於自己的喜惡應該是很清楚且很堅持的 是很特別的族群
SAAB的未來是否延續? 說實話 我是不認為會有問題 但我也不敢保證一定能延續
(小弟希望能再買下一部新93)
SAAB現任的車主 對於維修及以後零件的來源 我個人認為 以商富的經營方式 是不需要擔憂維修的問題
小弟的工作有一部份跟汽車有關 可算是汽車類的協力廠商 以我的經驗 零件就算是母廠產線停止
協力廠一樣會延續供應給維修係統(還有AFTERMAKERT)
喜愛SAAB的大大们 應該是頗有見地且優質的 用行動來為喜愛的品牌加持吧
這是個自由的版面 不同的聲音自然存在 也因為不同的聲音的加入 SAAB才能更進一步 大家才能更凝聚一起
對於不同的聲音 小弟認為應予以尊重
我們都是愛車的人 才會在這個園地交流 秉持這個初衷 常上來看看吧 沒有各位大大的投入 這裡就不好玩了
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