ariete wrote:
孫穗芳還沒死吧......(恕刪)
不好意思，這邊我KEY錯了，應該是孫穗芬女士才是
t8f wrote:
所以這篇文章本來就是由樓主挖一個坑
然後等著看好戲
看看有多少其它廠牌的車主往這裡面跳
講越多的越失算
回越多的人反而講別人講到自己的廠牌去了
我就知道您一定會跳出來講話...
我在125樓就提到了...
果然沒錯...
elephant183 wrote:
這這這....T8f大....
這篇文您應該很有興趣啊....
要不要出來回應一下???
(還是您已經換車了??)
這兩天比較忙??還是出去玩沒時間上01???
anyway....
這幾年來觀察saab版上風風雨雨....
發覺回這種文沒有什麼意義...
只是引起立場不同,觀念不同的人嘴砲筆戰...
在旁邊觀察發文者的性格別有一番趣味...
您說是不是???
SAAB並沒有哪裡不好
我自己的心裡真的是這樣覺得的
沒有疑問
全球市佔率低
也是不用討論的結論事實
早上
陸續問了身邊的7個朋友一樣的問題
有開國產舊車的
有開100~300萬等級的
有開500萬等級的
問：SAAB你知道吧？
答：知道啊！
問：SAAB是好車嗎？
答：是好車！（均為類似的認同性回答）
問：200~300萬內不考慮經濟能力時 會不會買SAAB？
答：不會、不可能！ （均為類似的否定性回答）
註：當然區區幾人的採樣訪問不可能代表全球
前面有人將自己很帥的93貼出來（那車真的帥氣十足）
旁邊是一輛212（在馬路上比野狗還要多）
並且說明212是重要場合使用
93是自己私人使用
言下之意兩部都是自己所擁有的
這2部都是幾年內的現代時髦車款
雖不是同級車
可是我想問問
全世界有多少％的SAAB車主會以這樣的方式購車？
我相信不多
也不可能代表全球SAAB車主都會這樣子買車
剛才也有人說
很多車廠都起起落落多次易主
這是沒有錯的事實
之前
我的評論在用詞方面
的確有些OVER
在此我想補充：
在我心裡SAAB並沒有哪裡不好
但400萬內
SAAB仍然沒有列入我的前三選擇
綜觀本篇整串的發言
１．愛SAAB的人可以解讀是別人在唱衰SAAB
但這些唱衰的人
好像並沒有人具體說SAAB到底哪裡差勁
唯一較差的是台灣二手車市的折舊比率
２．大家一致推崇台灣代理商的服務
但是車進的不多 導致缺車
並不代表SAAB賣的好
不然商富怎麼不比照雙B轎車款的進口數量來進車?
３．不管SAAB徵結點在哪裡
又要倒閉了 ← 是SAAB目前眼見的事實
TOYOTA賓士BMW奧迪等 目前沒有這個問題
0099123 wrote:
...(恕刪)
綜觀本篇整串的發言
１．愛SAAB的人可以解讀是別人在唱衰SAAB
但這些唱衰的人
好像並沒有人具體說SAAB到底哪裡差勁
唯一較差的是台灣二手車市的折舊比率
２．大家一致推崇台灣代理商的服務
但是車進的不多 導致缺車
並不代表SAAB賣的好
不然商富怎麼不比照雙B轎車款式的進口輛來進車
３．不管SAAB徵結點在哪裡
又要倒閉了 ← 是SAAB目前眼見的事實
TOYOTA賓士BMW奧迪等 目前沒有這個問題
SAAB 對於小家庭真的是剛剛好，如同您說的，MB在路上比野狗多
所以我反而比較喜歡開 SAAB，回太座家也是，畢竟岳父大人不喜歡招搖
我這邊大概也是相同的答案啦，如果七個人真的被您問到一個，怎麼可能一年的銷量沒有破千？
1. 車子真的不差，只是差在口味，跟大輪速可達義大利，越南，泰國賣的嚇嚇叫，
台灣一台都賣不大出去。
折舊率，三年內 SAAB 折舊率真的是吃大虧，第四年後才會逐漸恢復一般水準
2. 母廠停工了，所以其實台灣搶到的配額並不多，據了解，目前訂單能不能出
還要看能不能復工，提前賣完也是意料中的事情，也沒有人說賣的多好，
另外商富的經營策略本來就是如此，也沒作多大的廣告賣車。
3. SAAB 會倒閉的原因並非僅有單單產品的問題，還有 GM 的問題，但是是否結束還在未定之天
如果 SAAB 沒有任何價值，這齣戲早就結束了。
無底深淵 https://ts.la/jognien685889
elephant183 wrote:
這兩天比較忙??還是...(恕刪)
確實
其實我是用不同的心態去讀這篇討論串
我看的是這裡面的網友誰的思考邏輯比較嚴謹或者疏漏顯而易見
或者多快被自己講過的話語給巴掉或講別人講不通
這比看Saab這個單獨的字眼要有趣得多
通曉心性與已經走過這些過程(房,車,財)的人
不會膠著在這個主題上
但包括我們在內的每個人確實需要先走過這些歷程
體會或覺醒了之後
才會走到下一個歷程去
這篇文本來一發就沒有深度
也沒有討論的必要
我執強烈的人會堅持得比較久
但不見得比較對
只有走進又走出的人才會自己找到對或不對
最近我確實比較忙
連續幾天都在考察幾個地方
趁機也玩了幾個地方
昨天跑去妖怪村
妖怪村有個牌子寫了他們最近力圖振興觀光的歷史
當初(應該是幾年前吧)飯店老闆說要把整片的老建築拆掉重蓋
但是負責案子的人則堅持要保持原來的老建築(原味)
老闆考量當時溪頭觀光已經衰退好幾年了
從九二一之後都沒有什麼觀光客
如果不面貌一新,整個重建的話
恐怕還是不行
結果負責案子的人反問老闆
那老闆有哪一家台灣的飯店讓你印象深刻?
老闆回答不出來
所以老板就答應了負責案子的人讓他用保留原味的方式去改
觀光只能靠自己來,而不是靠政府來
後來飯店又做了妖怪村
來住來玩來吃來看來散步來拍照都可以
配合童話故事意境與原有的綠意與木屋
溪頭的觀光現在又興盛起來
飯店自己也得利
老風景區的老味道有沒有什麼不好?
老Saab的老堅持有沒有什麼不好?
其實年輕人想得不多
但是我們中年人應該會想得比較多
年輕人沒有走過以前的很多年代
但是年輕人沒有權力批評說以前的人不夠努力或者不夠好
年輕人說現在一切只看價錢來決定
這是他們應有的權利
不過年輕人不了解就沒有太多批判的能力與權力
台灣有些復古的風景區會慢慢回來
既然我們已經擁有最好的
我們就要有能力去欣賞以前的好或不好
如果沒有這個能力
那該反省的是我們
而不是以前的那個年代
至於車子
他跟不上時代的話
他自己就需要被賣掉或者被改造
換人來經營看看
其實Saab只有93,95兩種車款而被一直時代挑戰也沒什麼大不了
很多大型車廠也不是每一種車款都能熱銷
都會有一些賠錢的車款或者做一做就停掉或改掉的車款
我是冷眼看Saab的討論串
因為我知道他有好與不好的地方
沒有Saab也沒關係
至少賓士車應該不太會倒
賓士車也不是旗下每個車款都賣很貴
在台灣買得起房子的人大概都買得起幾台賓士車
車子實在算不上什麼奢侈財
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