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請問Saab 9-5 2.0T保養費用

萊恩 wrote:
在club上我想交錢成為進階會員,但找不到相關資訊...(恕刪)


建議您可以發 Mail 給版主 , 告知您有意以劃撥方式升級為進階會員 , 請版主提供銀行或郵局帳號 , 以轉帳方式完成升級...
小劉
aero911liu wrote:
建議您可以發 Mai...(恕刪)

感謝
另外我因為家庭小孩關係,想換大一點的車,故考慮9-5 SC
但9-3 給我的駕駛感覺真的不錯,也難以取捨..
9-3儀表版及電腦功能較9-5多,定速也更為就手,不知大大有什麼好的建議?
不要叫我兩台都買喔
想要原汁原味的瑞典車就服用9-5吧
9-3的的身體...已經流上GM的血液了
不過家裡預算只到9-3,但是9-3還是保有SAAB的貼背感
唉...好想在停車場開引擎蓋散熱...為什麼我不是獨棟透天
leolin0420 wrote:
想要原汁原味的瑞典車...(恕刪)


95已經是GM的了
93比較嚴重
嚴格說起來
正常還在跑的SAAB
只剩下9000完全沒有GM介入的痕跡
wwww.blackberrytaiwan.com
我家的渦輪車回到家,一定是開蓋的....

95跟93的價差其實不大,我覺得根本沒有價差...依喜好選擇就可以了吧...
我比較喜歡95 aero wagon!
ilovepalm,but... wrote:
正常還在跑的SAAB
只剩下9000完全沒有GM介入的痕跡 ...(恕刪)

如果GM沒有介入9000的RD
9000的鑰匙孔位置不會背離SAAB的傳統而置於方向機柱旁
Axel Lee wrote:
如果GM沒有介入90...(恕刪)


恕我無知
我一直以為9000的年代GM並沒有介入
那看來要找90之類的古董才是Orginal Saab了
wwww.blackberrytaiwan.com
中壢地區有聯強汽車(原廠特約保養廠)
車子是這樣的,機械產品一定有其壽命,所以很難說哪個容易壞或耐久,不過價格實在的保養廠就是稀有了!!!但商富經營28年台灣市場,相信眾車主們應該有體會到原廠的保修體系水準與誠意囉~~~


萊恩 wrote:
我現在也在考慮9-3...(恕刪)


sorry..我最近很少上01
現在趕快來回答你的問題

1.開車鑽來鑽去的靈活度:9-3 sedan vector(降車身) > 9-5 SC linear(沒有降車身)
2.開車衝速的貼背感:9-5 SC linear step1(升級) > 9-3 sedan vector
3.乘坐空間與行李箱空間:9-5 SC > 9-3 sedan或SC
4.瑞典原味感:9-5(瑞典製造) > 9-3(德國製造,GM、Opel集團共用比例高)
5.價格:不如先看你是否需要那麼大與舒適的空間?由需求來做決定,各車型的差價對比總車價的比例不大
6.小問題:9-5絕對比9-3少很多,世代久,品質又很穩定。但是即將大改款,有人也許喜歡買新世代的車

進階會員:
要找各縣市的指定車友買貼紙包,然後傳真給站長,就可以升級為進階會員了
建議先註冊一般會員,然後在購買貼紙包之後,在網站的一般討論區上留言提醒站長


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萊恩 wrote:
感謝另外我因為家庭小...(恕刪)


如果家裡只有一個小孩(或者兩個小孩的話,就不能再給長輩坐了),那9-3的空間其實也不算小了,應該足敷使用
如果家裡有兩個以上的小孩,或者有時候連長輩都要一起坐,那9-5明顯是好得多的選擇

操駕感:9-5 SC Linear開起來會覺得車頭很笨重,駕馭感明顯比9-3 vector來得差
但是升級Step 1之後的9-5 SC Linear就不同了,馬力兩百多匹、扭力達三十幾,開起來在車陣裡還是很好鑽的
建議開9-5 SC一定要升級,如果預算足夠,直接上Aero是最划算的

至於儀表板和電腦功能,其實該有的控制與顯示項目,9-5通通都有
只是9-5的介面與按鈕比較簡潔,又比較就手(對我這種開慣舊車的人來說)
其實這個東西應該是看個人喜好,以前我喜歡9-5,9-3小改款前眾多按鈕的機艙儀控(看起來很有fu)
現在則喜歡簡單清楚又好調控的清爽儀表板與控制介面
(專心操車最重要!不管什麼介面了!開車的時候,就要專心地好好享受車子能帶給你的享受~)

買9-3或9-5都很好

對我來講,我會對預算充裕的好朋友兩個選擇:
(1) 有孩子的家庭, 9-5 SC aero is always the best !
(2) 年輕、不婚族、或者兩人世界, 9-3 sedan or SC is good ! (如果不考慮9-3敞篷的話)
(3) 中年、或只為了自己或另一半(不必為了孩子)而開車的話, 9-3 敞篷 is always the best !


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