smartjackson wrote:
小弟有個疑問關於流體...(恕刪)
不平整表面會使流經表面的氣流產生turbulance. 在高爾夫球的情況這會破壞球(運動方向)後方的真空區使dragging force減弱.可是在管內的turbulance卻會造成 pipe conductance下降並降低gas speed.這兩者在航太工業都很重要.前者影響飛行,後者影響供油.您的朋友大概沒有釐清這兩個不同情況吧?
相對Lexus的說法是合理的但應該不是造成氣流更快通過而是和高爾夫球類似吧.有沒有真的效果??可能要看開多快吧?後方真空區不明顯時會不會反而造成更耗油?
參考一下喽
