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對我自己,有紀念性的里程數,11111公里


ilovepalm,but... wrote:
不用啦那個是自手排的...(恕刪)


在D檔可以用方向盤(M-,M+) 強迫換檔嗎 ?

timjan wrote:
在D檔可以用方向盤(...(恕刪)


沒進入手自排模式 按方向盤上的換檔鍵是沒作用的

timjan wrote:
在D檔可以用方向盤(...(恕刪)


9440 9-3
9600 9-5
兩者皆不行, 9440 9-3在排檔處多了一個+-, 除了方向盤撥片, 還可以直接推動排檔頭換檔

基本上還是自排變速箱, 不用回油後再換檔
我也習慣性以手排方式開
我很怕山路以三檔開

以三檔走爬坡道(如南橫),都會有如狂牛般瞬間衝出去
害我不敢大腳
但也覺得這種感覺很爽
根本感覺不到爬坡使不上力

nobuka wrote:
我也習慣性以手排方式...(恕刪)


可能各位車主比較熱血,小弟我很少用到手排模式,頂多開S檔

我覺得電腦換檔比我自己換檔快,換檔時機也交給電腦控制,有時電腦笨笨的,但它是會學習的
除非想檔檔維持在高轉速,但代價就是噴油

不好意思的是,當年考照時是考手排,但開過幾台車都是自排,手排早就還給教練了
萊恩 wrote:
可能各位車主比較熱血...(恕刪)


我切成手排,為的是省油
方法如下

切成d檔時,轉速大致維持在2000~2500轉

而我用手排,試著讓轉速維持在1500~2000轉

不知能不能省到油

(至於為啥想省油,應該純綷是自個的惡樂趣吧,)

-----------------

另外,切成手排後
1.換檔的頓挫感,會變明顯
2.低於某個轉速,電腦會自動降檔,算是"通知"行車電腦,該換檔了

飛翔的兔子 wrote:
我切成手排,為的是省...(恕刪)


測一下,真的有比較省,可以告訴我們, 我也來學!
汽油貴參參, 現在我的95只能跑6KM/L,是有點吃不消呢!!

timjan wrote:
測一下,真的有比較省...(恕刪)

1.您太熱血了
2.您都開市區

小弟我的9-5,大概10km/L (10L/100km~9.6L/100km),DTE大概1000km上下

很少用手排模式,因為需要衝刺時油門踩深一點就夠了,眼睛隨時注意找門鑽,沒心思去控制檔位
覺得不夠,頂多在多按下S
測100~200也是,S檔下開始衝刺
我只在新北市活動,熱血不起來, 買車至今跑4000公里, 都在6-6.5km/L,
唯一一次回南部掃墓,高速公路跑約450公里,才有跑到10.5/L.
SAAB 95是我此生買19部車以來最耗油的一部.
t8f wrote:
等到你開到111,111km的時候
你就會想改造你的車

哈哈~t8f大說的沒錯
我就是在168168時升級hirsch st1的(不過只是剛好到這個哩程數罷了)


飛翔的兔子 wrote:
另外,切成手排後
1.換檔的頓挫感,會變明顯
2.低於某個轉速,電腦會自動降檔,算是"通知"行車電腦,該換檔了

低於一定轉速不但會自動降檔,而且還會無法升檔位,試過很多次都是如此
因為無法像真正的手排一樣隨心所欲換檔,所以後來幾乎不去用了
9-5因為只有換檔撥片,開山路換成手自排會很危險..


萊恩 wrote:
小弟我的9-5,大概10km/L (10L/100km~9.6L/100km),DTE大概1000km上下

萊恩大應該是太少開了,一但升空幾乎跑高速才會有這樣的油耗吧
前陣子因為工作關係一週上下班都開車
油耗馬上從9.2L/100km飆到10.5L/100km
害我又花了一點油耗去跑高速讓他回到9.8L/100km自high一下
(這種數據應該只有參考價值)
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