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最新消息


FlyTang wrote:
在副總的FB上看到的...(恕刪)


真的.....新的95內裝真的很有質感

會說雙B內裝質感比95好的 應該是沒真的看過實車

而且姑且不論甚麼原因 SAAB的業代真的很不錯~

之前跟我女友開著剛買的S60去看車 開頭就跟業代說

我只是想看一下車 不可能下定 他還是幫我介紹了93GRIFFIN

和95 之後甚至還接到試乘會的簡訊和信件 讓我和我女友整個

對SAAB的好感度大增.......
~~SAAB瑞典廠跟比利時廠應該不會關閉.後續可能會是瑞典廠跟比利時廠繼續供應海外市場,青年汽車只在中國當地生產吧!!~~SAAB 新95 有去試開過,內裝品質及配備~真的很不錯~~~~
FlyTang wrote:
3. 我在大陸做過Buick那台跟新95的兄弟車,老實說太多東西都一樣了,我那天甚至心情很差,所以我希望大陸老闆上任後,新車型會擺脫GM的控制!
不知道為甚麼, 我的心情也好差喔. wiki 查的到 9-5 就查的到 insignia 就查的到 regal, 就查的到 Epsilon II, 基本上這三個品牌各有市場和擁護者. 但有血緣真的是這麼可恥的事情嗎? 就不能想成 new 9-5 尚可資源零件用共是可能對消費者來說是一件好事情嗎? 後面的可能就沒有了喔 ....

如果最新消息是 new 9-5 SC 台灣上市日期確定. 那真得拍手叫好, 預約試駕.
SAAB 9-5跟insignia,regal很像都是Epsilon II平台,我覺得並不可恥,VAG集團也是一樣的不是嗎?

今年七月我會從OPEL VT-B轉戰SAAB 9-3也是因為那個由OPEL打造的Epsilon平台,這個底盤開過的

人沒有不讚嘆的,9-5跟insignia一樣又如何,沒有資源共享哪來獲利生存空間?倒是現在被大陸整

碗捧去以後SAAB的底盤會變成怎樣真是讓人擔心,會像現在這樣沉穩靈活嗎,如果可以讓SAAB自己

打造出全新的平台那更好,如果不是?大陸人會做底盤嗎?以後的SAAB開起來還是一樣嗎?

FlyTang wrote:
我在大陸做過Buick那台跟新95的兄弟車,老實說太多東西都一樣了,我那天甚至心情很差,所以我希望大陸老闆上任後,新車型會擺脫GM的控制!(恕刪)

現在的車很多都技術合作.資源共享才能降低製成本
說不一定以後看到熊貓車還以為是saab呢
SAAB 不知道有多少年沒有獨立開發底盤了,可能老900是自己開發的吧

9000是聯合開發, NG900 是用 VT-A 底盤, old 95 是改自VT-B 底盤

93 使用 VT-C 底盤, New 9-5 還是用GM底盤

現在賣給中國大陸也還好,繼續跟別人購買底盤就是了.

從脫離GM的那一天開始,後續底盤的問題就已經存在了,中國大陸買去後沒變好也沒變糟,只怕沒錢買


唉唉

唉唉唉




100%股份都賣掉的話

就隨便人家老闆愛怎麼樣就怎麼樣了

不然怎麼叫100%持股




已經買的車主靠商富就好了

至於下一台新車?

我看還是把整個所有廠牌全部重新試駕再比過吧




我看Logo搞不好會換.........................................

以後買高級車還是選德國雙B最穩當

至少雙B是越賣越貴

t8f wrote:
唉唉唉唉唉唉100%...(恕刪)


我沒有像前輩那麼悲觀~~~

我想,只要是瑞典設計,瑞典製造,我還是會埋單!

First photo of the new 9-3 :


由 Jason Castriota 設計
新的鳳凰平台
比現今 93 軸距短
車身約 4.4m

本來以為會大上一號跟 A4 互別苗頭一番 => 4.8m
結果卻小了一號只能跟 A3 比一比了 => 4.4m
本來不大充裕的內部空間不就.....
但是軸距縮短,底盤更新,操控應該能更上一層!



無底深淵 https://ts.la/jognien685889
嗯, Jog 一定常去 IKEA 買東西.
我不是前輩阿

我怕沒有新93,新92,新91阿

只談錢的中國老闆會想讓瑞典原廠出這些新車款嗎?




新93沒有拉長一些

有好有壞

但至少操控要贏過3,C,A4,IS吧

Saab不是都強調Right Sizing




IKEA東西的品質要看看阿

只有專為年輕人設計的設計感

耐用度與材質要自己判斷

...
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