我老爸撞掉一台saab9000路邊2支水泥敦(應該是小支的吧) 外加一支標語竿 大概是連續彎路之類的然後下小山坡翻個2圈嗯...車頭毀了 駕駛艙倒還蠻完整老爸跟老媽只有些擦傷我想 還好他不是開我那一台tercel過了2個月 我們家又買了一台....saab 9-5我弟說 老爸去試車時 業代看他開車的樣子跟他說 你買低壓渦輪的就夠了以前我一直以為渦輪都一樣的說不歸路 不至於啦 後來我老爸在大陸買的是頭又大的 皇冠3.5問他為何 他說 換換口味阿
sunland wrote:這個我記得有保護機制,如果車子不是靜止狀態,關鑰匙並不會讓車子熄火 kenny-lin wrote:說實話我沒勇氣行駛中實驗!!!! 不知有哪位族人試過!!!光那次停紅燈熄火驚魂事件,我現在等紅燈時右手都會不自主的護住鑰匙!!! . 印象中使用手冊有提到的樣子, 我再去查查...
saab連第一次發不起來,都要格一陣子才能重發(所鑰持保護啟動馬達)友車友在高速公路鑰持被小朋友轉到熄火,馬上轉到on就發動了原理跟手排車推車發動一樣============================================如果保五年全險+保楊全是在原廠,然後車賣掉saab的損失並不比雙B高但是買到一年的saab or 其他冷門車,真的是賺到不過通常很難,因為賣掉的大多數是財務問題極少數的檸檬車(濫代理商處理不好)所有的車第一年折價都很高,745第一年就折掉100萬以上到了第三年後,車子已經沒什麼可以折的
以前對 Saab 的印象是, 很會跑, 很安全的車, 但不是很好看....但今年的 Saab 95 & 93 都蠻不錯的, 上回去拿免費光碟時還看了一下實車, 真的有改變; 另 93 Arc 還是 Vector 的售價有降下來耶....
Sebastien Loeb wrote:以前對 Saab 的...(恕刪) 其實現金入手價一直都不高XD也就是因為這樣所以給人中古價不高的原因其實照入手價算一算中古價也就沒那麼低了不知道頭又大CAMRY3.5的現金底價要多少如果折沒幾萬的話算一算買95 arc便宜不少說兩台要我選我一定選95 arc光是車身剛性安全性操控就差一大截了更不用說CAMRY設計的怪怪人體工學車子很大台可是給人的壓迫感也很大...囧rz
sandg999 wrote:SAAB的確是不錯的選擇,感覺是內斂 低調的作風 , 小弟很好奇 休旅車 之前不是打的火熱 , 怎沒看過 SAAB有出 休旅車 ? 還是代理商沒引進 ? saab 9-7不過我不確定開始引進了沒有.
印象中saab的價格跟這一次號稱反應關稅降價錢的原價有點差異回去看了一下,Saab 9-3 Combi Arc我印象中是188萬不知道什麼時候變成168萬,搞到現在一降15萬反而變成153萬應該是把檯面下的議價空間放到檯面上,要消化06年式的車Whatever,我小時後超愛Saab,不過在GM吃掉Saab之後就完全沒有興趣了,9-5/9-3越來越像美國車