in706 wrote:世界黑心工廠慢慢的被...(恕刪) 甚麼跟甚麼啊!現在是華泰股東有意見,不想金援SAAB,荷蘭世爵還在持續與華泰協商,說得難聽點就是在苦苦哀求金援,而且目前世爵講明了後備方案還是找其他中國車廠合作.很明顯世爵不但要錢,還要中國市場,不然光是拿錢,一季賣個一萬輛車,能夠撐多久?http://www.bbc.co.uk/news/business-13371201
Edison9527 wrote:我覺得吃像難看的問題...(恕刪) autozine也提到現在傳言正在談的是長城汽車如果談成那長城汽車未來會有配備XWD, eLSD的SUV了嗎??交易破裂而無法短期復工對saab無疑是很糟的事但如autozine所題更糟的是Victor Muller的可信任度出問題了VM怎麼可以在華泰股東答應之前就宣佈此交易!!!(雖然詳情不清楚,也可能是華泰股東反悔)saab還要繼續在這個人的領導下我心都涼了一半反觀volvo已經轉虧為盈2010銷量提昇18%為373500台!今年目標450000saab今年的80000目標應該達不到不知道有沒有辦法到50000
cha66 wrote:SAAB是好車!請我們台灣裕隆集團的嚴老闆出資來拿下SAAB汽車吧! 歐洲人的薪資高, 工會強勢. 一季只賣一萬輛的營運壓力大得驚人.saab這個洞, 連GM都堵不住, 扛不起來.裕隆? 三個月到半年就吃光裕隆的現金流量, 一起進墳墓.Saab現在最緊急的除了是資金, 還有通路, 擴大銷售基礎, 提高工廠嫁動率,才能維持基本營運, 否則1.5億歐元就像是沙漠裡下了點毛毛雨而已.