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我人生的第一部SAAB 9000 AERO

cv31707 wrote:
----------...(恕刪)

喔喔....
原來Shrek大的9000AERO是手排
(不自覺立正要敬禮了...)
有機緣可以頂禮膜拜朝聖這台小紅嗎?
恭喜恭喜~~~
9000真的是老當益壯的一台車
9000真的是好車一部
還記得當初有公路殺手的稱號
別人在哪裡慢跑我不知道,自己都是在東部的偏遠鄉下才敢這樣偶爾放肆一下

9000 aero的加速已經相當不錯,但不可否認,配上手排之後的感覺......

連240匹的93都不見得有它強勁


joinphoto wrote:
Shrek5135大大
可以告訴在下
有哪一段路適合快跑20格?
之前在下開國產車太久了(14年)
追求速度的夢想已經接近自宮去勢了
(恕刪)



哈哈

我才不相信
joinphoto大大
問到了路段後
就敢衝到18格(更不用說20格了)

老一點的人
都是有點怕死的人---愛家吧?
至少也會怕警察
或怕被政府扣薪水吧(超速紅單)

我常怕到
時速112公里
就馬上降到105公里

我太太常說我是---豎仔
但我曾超速被罰---我太太卻又罵我
還好---我瞭解我太太是---毒舌派的






吳謖秦 wrote:
哈哈我才不相信joi...(恕刪)

老一點的人
都是有點怕死的人---愛家吧?
-----------------------------
Bingo!
年紀愈大應該愈能體會
心有餘而力不足
這句話的真諦



我的SAAB 9000 AERO目前有一小小惱人的問題,
就是儀表板燈,時亮時不亮
夜間行駛中儀表板燈有時就突然熄滅
有時碰到路面的窟窿震一下又亮了
有回SAAB原廠詢問技師
技師的建議是----暫時不用修!
等確定都不會亮再一並處理
有人有過同樣的症狀嗎?

joinphoto wrote:
一向對車子沒有極高...(恕刪)

樓主一開始就選擇Aero真的是明智之舉
個人覺得最值得收藏的就是9000Aero跟900se這二款
回想當年也是因為大學同學自己開9000CD
才開始對SAAB好奇,那時很喜歡他的logo
直到出社會開始工作
有天無聊經過那時在民生東路的展場
一進去映入眼簾的就是一架Saab戰鬥機模型(就是在下圖像中那架)
接著一位業務先生(記得好像姓賀)馬上前來介紹
當時最夯的是900se turbo低增壓那款
於是馬上到地下室試駕
一坐進駕駛座真的是有如飛機駕駛艙的感覺
最令我興趣的就是發動電門的位置
是在排檔座後方
這是當時獨樹一格的設計
接著從地下室開上來
馬上就感受到那爬坡的力道
上建國高架油門一踩
天啊,內心就暗自決定這輩子一定要買一部SAAB
記得當時900SE那款好像125萬吧?(總之約100萬出頭)
有60期0利率
但是對一個才剛踏入社會才剛開始有點積蓄的小伙子而言
那時還是選擇了繼續存錢
joinphoto wrote:
我的SAAB 9000 AERO目前有一小小惱人的問題,
就是儀表板燈,時亮時不亮
夜間行駛中儀表板燈有時就突然熄滅
有時碰到路面的窟窿震一下又亮了
有回SAAB原廠詢問技師
技師的建議是----暫時不用修!
等確定都不會亮再一並處理
有人有過同樣的症狀嗎?(恕刪)

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

板大.你地儀表板顯示你的後車燈應該是有燒掉不亮的狀況~要換修囉^^

儀表板要修~~找專修SAAB的外廠~可以幫你省下很多不必要花的錢

恭喜你~~買到很搶手的經典9000AERO

樂趣很多.慢慢的去感受吧

(可以再來幾張照片分享以下嗎?)

joinphoto wrote:
我的SAAB 900...(恕刪)


我的SAAB 9000 Griffin也是這樣!

但我都不管他...

時好時壞~

他也是有脾氣的!!
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