hiplease wrote:
兩車的路線不同
售價也差很多
F10 是好車
但 BMW要玩就是要玩動力
一般入門級動力 就只是開車殼開LOGO 開爽的
但真的要談論真的BMW車樂趣 就是操控與動力
通常要到稱的上有趣的BMW 過去就是2.5 直6 或是3.0 直6 在好玩
要體驗大扭力 就是3.0 4.0 4.4 V8
以5系列來說 較重的車殼 配2.0 2.3 就是一輛會跑的輕鬆寫意的BM
但是1系列 120D 123D就很好玩了
所以排氣輛小就直接選D吧
至於VOLVO S80 就是一輛CP值高的車
他 不是很會跑 但2.5T 動力勝過BM的 2.3i
底盤BM F10當然勝過V S80
但這只是比較級 不代表S80會軟腳
要比舒適 S80 乘坐舒適勝過F10
安全性兩車都非常不錯
主動安全設備 部分項目BM F10都已經有配了
但是要配其 又要往上三級跳
以相同等級動力輸出來講 應該是要到528i才有可能接近2.5T
不過售價就要差到100以上
CP值看個人 有那個預算 買貴的 花錢也是一件爽快的是不是嗎??
但考量價格與價值 那還是會推S80
要玩車 還是玩3系列吧 5系列是要舒適與安全比較重要
5系列要玩性能 建議 直上D 或是。。。。。哈哈哈 535i 530D M5
這我不認同
現在的BMW入門柴油
性能都比以前6~8缸汽油強了
例如現在的520D 四缸柴油 對比E34 530I八缸汽油520d 四缸柴油 0~100 kn/h加速性能就比530I八缸汽油好
談到油耗
520d 四缸柴油 平均油耗 15.9 km/l
s80 2.5t 平均油耗9.8 km/l
volvo比bmw耗油 60%以上
性能
關於
520d 四缸柴油 最大馬力 184hp/4000rpm
520d 四缸柴油 最大扭力 38.75kgm/1750~2750rpm
520d 四缸柴油 極速 227 km/h
520d 四缸柴油 0-100 km/h 加速 (秒) 8.1
s80 2.5t 最大馬力 231hp/4800rpm
s80 2.5t 最大扭力 34.7kgm/1700~4800rpm
s80 2.5t 極速210 km/h
s80 2.5t 0-100 km/h 加速 (秒) 7.5
bmw 520d扭力 極速都遠勝s80 2.5t
s80 d5 205hp /4000rpm 42.8kg/1500~3250rpm 平均油耗 14.9km/l
chiouyao wrote:
volvo s80 d5 +1 可比比歐洲售價看c/p值誰高? 再比比各項主被動安全配備? 就知道誰較超值了, 台灣人對双B的迷失??????不觧, 再比比妥善率吧! 有用過的人或問問有用過的朋友就知道了. 三部多是好車但比0~100 几秒意義不大且很傷車! 實際的超車或山路超車快慢的比較應較有意思, 路上開車又不是賽車所以該看瞬間再加速能力較有意義吧! 去實際試車最實在 以上淺見供參考
s80 d5 205hp /4000rpm 42.8kg/1500~3250rpm 平均油耗 14.9km/l
520d 四缸柴油 平均油耗 15.9 km/l
volvo s80 d5 已經是舊世代的柴油引擎了
volvo s80 d5 2.5升 比2.0升的520d 性能好不了多少
平均油耗還比520d差
購買零件管道又少....................
T5-RR wrote:
請問VOLVO D5引擎是舊世代引擎???
您是從哪個角度去區分新舊???
2.4L直列五缸鋁合金雙凸輪軸柴油引擎.....
跟535D相同是一大一小雙渦輪串聯...
請問是舊在哪裡???至少這顆還是VOLVO現役的柴油引擎...
性能看似較強...就有比較好嘛???
判斷引擎的科技層次可沒這麼膚淺喔....
再者...兩個排氣量差了400CC..這樣的油耗差異...是可以接受的範圍吧....
是從哪個角度去區分新舊???
以每公升所提供的馬力
以排放的CO2含量
以耗油的效率
還有520D是缸內直噴的柴油引擎
BMW 四缸柴油引擎 是國際得獎常勝軍(事實上BMW 2.0 3.0 4.0柴油引擎都是如此)
連美國警車製造商Carbon汽車公司都採購24萬具BMW柴油引擎.....
還有
不是使用一大一小雙渦輪串聯...就代表是新世代引擎~~如您所說~判斷引擎的科技層次可沒這麼膚淺喔....
還有性能好壞不是用看的~是用測試儀器測試出來的~
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