Hirsch原廠改装還有step2的252Hp
但CP値就看個人了...
没錯、紅色 炸彈可説是一大罩門 T_T
怕了吧！
t8f大、小弟不久前装了Hirsch加大中冷
因原廠現在已不獨賣H加大中冷
所以購入的是使用約20,000km的中古品
與Forge比較、是厚度較厚
故効能應比Forge佳（原廠説法）
馬力大個約5～10hp是有的（也是原廠説法）
心理作用吧、自己倒是開的很爽
我是250匹・我是250匹…自我催眠中…
mars0929 wrote:
...
1.XWD這套四驅系統 是怎樣的四驅系統呢? 與另一家S牌的差異在哪?
聽說似乎是同一套系統，只是各家調教設定不同罷了!
不過還是要請有研究的車友解答啦
...(恕刪)
不一樣唷....差異頗大.......
各有各的長處
Subaru的Symmetrical AWD與 Audi的Quattro
是對稱式的四輪驅動系統, 可以穩定的對四個輪子輸出扭力
而前後扭力分配的比例是有一定的限制, 但是我對上述系統的認識僅止於此
而 SAAB 的 XWD 的層次感比較豐富
SAAB XWD 除了強調是 0~100% 前後扭力分配
另一方面則是強調系統是主動介入, 而非等狀況發生
在急加速, 急彎的時候...可瞬間分配給後輪 100% 的扭力
營造FR的效果. 在高速公路上可以透過定速的方式
將 95% 的扭力分配在前輪,
而 5% 的扭力分配在後輪, 隨時等待應變, 以最FF的方式"經濟" 的前進
也有人說.... AWD 的車子不是等待打滑...就是要在灣道中踩油門
不然...跟 FF 的滑行無異
但是 SAAB 的 XWD , 就算是你不踩油門, 以滑行的方式, 在彎道中也會積極的主動介入
甚至只要輕踩煞車., 就可以明顯的體驗到前後輪扭力的變化
其實也不用說太多啦....
那種順暢過穩定的過彎
急加速近似FR的加速感
問問 XWD 的車主就知道囉~~~~
缺點...... 重... 1.7t ..蠻無言的....
跟 FF 比起來.... 加速不輕快... 油耗比較大
感覺起來就是比 FF 少了 20ps ...
無底深淵 https://ts.la/jognien685889
redcatgt500 wrote:
補充一點點saab的...(恕刪)
應該不能說Saab買"別家的AWD"
應該要說Saab跟"專門做AWD的專家(因為該公司並不做汽車)"買技術繼續研發或合作開發新一代的技術
這兩者是不一樣的
其實汽車界現在這個趨勢很明顯了啦
真正車子所有部分都自己做的已經很少了
也不要說車子
現在連智慧型手機也是這種模式的高科技工業產品了
其他廠牌的汽車也是一樣的
連建商現在也是這樣
誰先實現了一個idea 或 跟配備製造商做出一個新一代的產品出來
接著一兩年其他建商很快就會跟該製造商買類似規格的產品
很快地就有很多建案能附加這類的配備出來
那裏面還是會有一些東西不一樣
但是消費者不研究的話
也不知道有什麼不同
裡面有些東西還是有它的專利或特製化的
其他建商要模仿到100%很難
或者只能做出類似的產品規格
但是整體的成品還是不會一樣的
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