93 可以用 278x175x190 or 278x175x175 74 or 75aH
原則上個人建議用低保養的可補酸液電瓶. cca 越大越好.非常不建議用完全密閉式的.
如果可以常備麻新 ks-1210(脈衝充電器) 和 VAT-560(電瓶分析儀) 和 稀硫酸+比重計 更好.
要買新電瓶, 也可以帶著 VAT-560 去倉庫挑CCA低的[如果店家願意給你挑的話].
個人經驗, 原廠 Insignia 315x175x175 的 Varta 德制柴油車電瓶, 出廠三年之後發不動.
調查結果是其中一個 Cell 電解液比重過低, 用充電器回充后救活, 然後量比重補稀硫酸. 但是那時候趕著用車, 新電瓶[完全密閉式的鉛鈣合金電瓶]已經買了.
最後修改 Vectra-B 的電瓶支架(原本支架只能裝278mm, 車掉一小段塞進315mm電瓶) 把救回來的柴油車電瓶移植給汽油車繼續用.
目前正在做實驗, 看看是哪一顆電瓶活得久. 我個人覺得加水式的贏面大非常多
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最後, 一分錢一分貨, 便宜的電瓶內阻高, cca decay 快, 兩年一換是一招.
也可以買好一點的可補酸低保養電瓶, 內阻低, 回充快, 發電機負載小, 前提是要能自己補酸量比重定期充電保養.
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如果硬要建議一個CP值不錯的電瓶的話, 統力 57539 加水, 新品約 600~700CCA. 標示 580CCA, (CCA隨時間 decay 的數據沒有經驗值)
john68411 wrote:
大大你好 : ...(恕刪)
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