【轉載】Saab情勢最新發展 - 樂觀 (第2頁)

phantom_ethan
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11樓

2009-12-24 23:06

bigtaco2 wrote:
雖然這裡是瑞典車版老實說最近這種說法看的很煩
十幾年前SAAB就自己養不活自己了
沒有GM捧著錢來燒根本無以為繼
GM接手後的確沒把局面扭轉過來依然無法達到經濟規模
但是沒有GM 這十年間SAAB連存在都不可能
現在這個版倒是一面倒說GM的不是
不過是應該發生的終於發生罷了

雖然這裡不是GM車版，老實說最近這種說法看得很煩，
十幾年前GM正壯大的時候就已經打不進歐洲高級車的市場了，
沒有SAAB那一丁點可有可無的市佔率，GM根本在歐陸的高級車市掛蛋，
SAAB的確沒把GM在歐洲的頹勢扭轉過來，乃至於GM依然走不出北美，
但是即使沒有SAAB，這十幾年間GM也關了不少品牌，
全球經濟蕭條，GM高層仍然快快樂樂坐私人噴射機去華盛頓搖尾乞憐，
另方面以瑞典員工作為要脅，變相勒索瑞典政府，
卻不願意直接關閉賠錢賠了20年的SAAB，這就是美國的GM。

敬請認明 phantom_ethan 正確拼字。 phantom_ethan 僅此一家，別無分號

hydra68

hydra68
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12樓

2009-12-25 3:59

phantom_ethan wrote:
雖然這裡不是GM車版...(恕刪)

在我看來20年間GM沒把SAAB變成美國車就很慶幸了

GM是家怪公司 80年前GM透過美國國力強大的政治力量壓迫一次大戰戰敗國德國
買下OPEL(當時歐洲第一大車廠)
結果70年後OPEL仍然生產純正的德國車

OPEL沒有變成美國車
同樣的SAAB 也還是瑞典車
OPEL和SAAB 不是掛著 OPEL SAAB 品牌的BUICK

而且同樣保留德國研發基地

不過缺點就是GM把這兩個品牌關在歐洲
OPEL禁止在美洲販售 (等於少掉200萬輛)
SAAB 放牛吃草不理不睬

t8f

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13樓

2009-12-25 7:49

最愛威尼斯 wrote:
嘿啦～對啦～最好如你...(恕刪)

開Punto的老兄阿
你就暫時不要再打邊鼓了
你沒看到很多車友在忍你嗎?

Saab車友跟一些廠牌車友的性質有相近之處
你也沒必要這樣吧
依我看
要是Saab倒了
Saab車友轉向賓士,BMW,Volvo,Audi,Lexus,Jaguar應該是最多的啦
(我有兩個開Saab的鄰居後來換車是買賓士,有一位親戚後來換Lexus,另外有一個好友是轉買Volvo)

Saab品牌的消失
對歐洲來講不是好事
這背後就會有一些資訊在經濟面與車界有影響的

Alittlemind

Alittlemind
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14樓

2009-12-25 8:35

最愛威尼斯 wrote:
嘿啦～對啦～最好如你們SAAB迷所願最好SAAB能一切順利賣給Spyker超跑車廠啦這樣你們高興了吧...(恕刪)

真是斯可忍孰不可忍

對SAAB車迷來說
SAAB繼續存在
這樣子的期待
有TMD的錯嗎
有很過分嗎......
你愛你的胖達
我們支持我們的SAAB
妨礙著你了嗎
有必要這樣子酸溜溜的嗎

太氣了......
GM的作法雖然有其商業考量
但是應該也傷害了他自己的商業形象

lucino

lucino
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15樓

2009-12-25 9:14

phantom_ethan wrote:
雖然這裡不是GM車版...(恕刪)

GM對Saab是好是壞，20年後就可以知道了。

GM不願意灑錢在Saab上？不願意讓Saab賺錢？我覺得這種說法不太好。
Saab的原有車系900, 9000在GM入主之後不久，就陸續的修改零件
並維持原有步調出新車9-5

而900也在GM的策略之下，改成4門房車+5門旅行車雙線並進
而不是原900的3門+5門，更不是古早900的2門+3門+4門+5門 ....

GM也有想辦法幫Saab出休旅車，如9-2x以及9-7x
都是想辦法讓Saab在美國這個大市場賺更多的錢
說GM不願意幫Saab出新車有點說不過去

我的看法是，Saab的研發進度本來就不怎麼快，車款改款的時程也非常長
(想想9000到9-5居然花了14年，老900到新900花了15年)
GM的協助對Saab來說當然是很大，想辦法讓Saab把重心從美國的非主流變成美國的主流

但是對Saab迷來說，最度爛GM的就是把Saab從非主流變成主流
每一台Saab都從有個性Saab變成美國的Saab

可是不變成主流，就會沒有市場，Saab就會營運困難
變成主流，有了市場，就會失去Saab的個性 ....

m91

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16樓

2009-12-25 10:04

hydra68 wrote:
OPEL禁止在美洲販售 (等於少掉200萬輛)

在美洲販售的OPEL通通改掛GM旗下美系品牌的MARK!

萊恩

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17樓

2009-12-25 10:14

最愛威尼斯 wrote:
嘿啦～對啦～最好如你...(恕刪)

哈哈,感謝你讓我練習修身養性...

平時都不見在瑞典車版出沒,最近在本版出沒的人還真不少
看來他們的新年新願望就是希望Saab趕快倒一倒,是想搶便宜嗎?哈哈..

這次恐怕還是會讓你失望了,如果Saab的事塵埃落定,不知你還會不會來這邊討論?
我想應該會跟那些見獵心喜的人一樣消失在瑞典車版吧?

趕快去買一台Saab,把Saab摸熟,多跟Sales探聽一下幕後消息,再來跟我們討論Saab啦
如果看看yahoo新聞就來這邊跟我們大膽預測,這個就很容易淪為打X泡

Saab從來就不是神車,馬力也不十分強大
但是一部均衡的車,足以日常生活使用
我也很認同Saab的造車理念,欣賞商富代理Saab的態度(雖然了解越多,越知道正面負面評價都不少,公司沒有十全十美的,也無法面面俱到的滿足每個人,說不定以後我也是幹譙商富的一員,希望不要有那一天

)
所以我喜歡Saab,覺得Saab是一部工程師的車,那就是我要的
說它笨也好,說它呆也罷,它就是很有個性的一台車
GM入主它,有好也有壞,GM也不是一無是處,它讓Saab存活下來,改善了Saab的零件妥善率問題,但它對Saab的態度才是為人所詬病的,既然都100%控制Saab了,為何不更積極一點幫助Saab? 最後讓Saab落得此下場,風風雨雨的,還要一天到晚被人家消費,還被其他車主冷嘲熱諷,何苦來哉

kivnjay

kivnjay
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18樓

2009-12-25 11:21

車廠是不是可以不要一直玩併購的遊戲

一來各自的獨特性才會更高
二來也不會像現在一樣,一家有事萬家燒炭

Edison9527

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19樓

2009-12-25 11:46

kivnjay wrote:
車廠是不是可以不要一...(恕刪)

如果沒有併購，到現在不知道已經倒了幾間車廠了...

各取所需才會有併購，如果當初沒有GM來拉一把，SAAB會存活到現在嗎

yh_cynthia

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20樓

2009-12-25 13:32

t8f wrote:
開Punto的老兄阿...(恕刪)

也不要這麼說啦,也許這位老兄是希望商富接手alfa或fiat.

雖說商場沒啥不可能的事,但我自己覺得商富代理alfa或fiat機率不高.因為調調太不同了.如果商富的陳總不是特別鍾情saab這樣的冷靜風格,有何必一直只經營這個品牌? alfa台灣代理phase out多次也多時,會做應該早就接過來做了(開個另一個公司來代理也沒啥難的,反正維修廠可以共用).

當然,也有一種可能是自己的車代理商太爛導致這位老兄把氣出在saab身上.或是我們的車友路上把他們電到爆(有些改很大,心臟很猛的saab車友路上我都只能遠遠致敬看著他們離去),這種情緒轉移就不是一般可以理解了,需要專業的諮商才行.不是我輩能輕易解決的.

當然,我們應該是比較希望這樣的留言是出於關心善意......只是最近看到的幾位類似發言看起來真的不太像關心善意.....