t8f wrote:
GM韓德森曾說過，要是將Saab賣給敵方，恐怕以後Saab會變成一個棘手的對手？...(恕刪)
哇嗚~真是精闢詳盡的分析呀!
所以說,"傳聞中"的潛在買家,目前已經縮小至兩家囉~? (Magna & Koenigsegg)
話說回來,SAAB無論是賣給誰,將來都可能是美國車廠強勁的對手,不是嗎?
就算賣給中國車廠,也可能是間接提昇中國的技術水準,一樣是拿石頭砸自己腳...
未來還是要看新老闆如何經營該品牌,誠如LR、Jaguar等,在Ford手上也經營成了賠錢的生意...(AM不曉得??)
anyway...我個人還是對於陸路飛行器抱持高度的嚮往&想像空間呀
Koenigsegg + Saab =
sonar wrote:
在商言商,Koenigsegg是一家小作坊形式的精品汽車廠,
真的有財力和管理能力去經營saab嗎...(恕刪)
Koenigsegg 是跟一個有錢的財團一起買 SAAB
所以財力看起來是 ok 的.
無底深淵 https://ts.la/jognien685889
根據媒體報導，現在Saab的買家剩下兩個在做決定：
A.瑞典超跑廠 Koenigsegg 和一群有錢人
B.美國億萬富翁 Ira Rennert 和他的公司 Renco Group
有些媒體還在講Fiat，我想這是不可能的
因為Fiat提出來的條件實在是不能讓(破產保護前的)GM接受
再則GM對Saab成為未來的敵手會存有戒心
所以看Opel的結局就知道，Fiat應該是出局了
有些媒體提到中國車廠，我想也是不可能了
因為吉利專心於Volvo競購，但Ford刻意不放出風聲
所以各種Volvo可能已經售出或者到了最後銷售決定階段的風聲都有
至於北汽我想是不可能，因為通用中國是非常被看好的
(破產保護前的)GM還說明年通用中國會繼續成長5%以上
這樣何必賣給北汽，到時候會打亂通用中國的計畫吧？
目前的態勢：
A就是想把Saab留在瑞典
而且這群有錢人的意願非常地強烈
由這個也可以看出
部分Saab車主確實非常非常非常有錢和熱情
而且Saab與這些Saab車主之間有著非常獨特的強連結性
這個兼具理想性與實踐力的車主特質恐怕是其他廠牌無法比擬的
其實由這陣子Saab落難、被GM母廠指定為：一定要售出(Must Go)
就有來自全世界各地的Saab車主共同成立了單一的救援支持性的俱樂部網站
有捐款、消息互通以及各種新聞評論、交流討論，都集中在一起
這一點確實讓人印象深刻
至於B則幾乎看不到有什麼報導
願景與政策應該到這個階段都還不會被公開
可能要等到公布的時候
大家才會知道吧
Saab是一個講究理想性的世界知名高級豪華廠牌
這種觀念性的東西還是需要現實的金錢做經濟支持才行
無論A或B誰買下了Saab
未來的幾年內，Saab仍跟(破產保護前的)GM(所以應該更新為新通用？)有著合作的契約關係
因此
看前天賣出的Hummer，昨天也有媒體認為GM只是賣出了Hummer這個表面的牌子而已(工廠仍在美國..等)
再看Opel，也有媒體認為那等於(破產保護前的)GM將部分股權出售給Magna與俄羅斯集團罷了(注意是部分)
所以(破產保護前的)GM(現正邁向美國政府控股的新通用)到底會怎麼賣Saab呢？
賣得不乾不脆？只是出售股權？賣得一乾二淨？走類似福特的Aston Martin模式？純合作關係？
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