eqt2010 wrote:
放心啦，活得比你久...(恕刪)
應該是很難啦！因為我們會活過下禮拜！
啊！你不是下禮拜就要安心的去了！
還是你還心有不甘？還有塑膠袋？
LS843 wrote:
仔細想想你說的有部分...(恕刪)
說實在的.......每種廠牌的車在設計車子的時候一定有其獨特的魅力和迷人之處
也正因為工藝不同所以所造出來的內外車型與感覺就不盡相同
所以每種廠牌一定都有其狂熱份子存在
但是偏激到無法去欣賞或購買其他廠牌的更棒的性能車的車迷
玩車的領域與格局顯然會比較小了些.....
就像～～
追求完美,喜歡細膩質感,隔音優的人會想買 LEXUS,其次INFINITI
喜歡氣派,沉穩,愛慕名牌的人會想買 BENZ, 其次BMW
喜歡年輕時尚,動感活潑的人買 PEUGEOT
講究彎道操控與賽車靈魂會想買 ALFA ROMEO
講究車子省油,好養,方便,會想買國產車,像是TOYOTA, HONDA,NISSAN
說實在的
只要車主肯花心思去照顧
自己喜歡的車那就是台好車
畢竟每種廠牌都要去分析,瞭解其歷史
才會知道該品牌的屬性與靈魂..
對我而言～
北歐的車對我而言不管是內裝或外型似乎顯得太冷淡了一些
硬是缺乏了南歐的車該有的熱情與激情和線條美感
相信去過南歐一些國家玩過的人就會知道
北歐廠牌（SAAB,VOLVO)的車在法國,義大利,西班牙,甚至德國...等等國家幾乎不太受到歡迎
至於在台灣為何有那麼多死忠SAAB車迷我自己也覺得很訝異
或許是因為北歐科技較發達
再加上台灣的科技業也很發達
所以SAAB車迷自然也多
PS .我本身開ALFA 146 1.6手排
熱愛品牌是台灣長年的趨勢
現在中國大陸不也是開始走這樣的趨勢嗎?
這是很正常的現象啦
在台灣我想Saab因為長期很冷門的關係
除了Audi之外
一般是跟義大利車系的Alfa Romeo,Fiat,Lancia感覺比較接近啦
Club友裡面不也有人買義大利或德國純跑車嗎?
熱情這種東西只要是心不死
都是會有的啦
倒是台灣這幾年
北歐的教育,建築,旅遊,觀念,社會福利等躍為有些顯學的味道之後
可能也會有部分的人開始注意到北歐汽車而重新接受看看也說不定
STOCKHOLM (AP) -- A spokeswoman for General Motors' Saab unit says several potential buyers have expressed interest in the Swedish brand after specialty car maker pulled out of a deal to acquire it.
On Tuesday, a group led by Sweden's Koenigsegg Automotive AB dropped out of a deal to buy Saab that had been in the works since June.
Saab spokeswoman Gunilla Gustavs says a few potential buyers have approached Saab after the deal fell through. She didn't identify the potential suitors Friday but said Saab was in close contact with more than one.
A person briefed on GM's plans said Wednesday that it hasn't talked to any potential buyers. Saab has been in a court-protected restructuring since Feb. 20.
我相信SAAB一定會柳暗花明又一村的啦
畢竟建立這樣一個有特色的品牌
可是花了好幾十年
不是砸錢就可以在短時間達到的
光是這個特色鮮明的SAAB牌子
應該就會有很多人想要的
LS843 wrote:
仔細想想你說的有部分...(恕刪)
跟你說你假日晚上來台中,我帶你試一下9-5 SC
去上個23格,你就知道我以前跟你說的感覺了
當然我不是鼓勵開快車,只要有心(臟),我的CAMRY 2.0一樣可以上到20格
只是那是非常辛苦的,要天時地利人和
9-5基本設計,老歸老,但實際開起來還是老當益壯
現在的9-5是很成熟的產品
每年出的9-5或多或少都改掉一些缺點,06年的小改款更是A柱之前重新設計
其實我的立場一直都一樣,每個車廠都是好車廠,每一部車都是好車
只有適不適合你的車
每一台車每一種車,都有它存在的價值,或許是不太容易壞,或許是便宜
so what? 只要試開過適合自己的車,就是好車
SAAB這週的新聞事件,我有去側面了解一下,個人還在思考該怎麼分享給大家
也或許下周就知道結果,就不必大費周章的發表
比起它牌車迷,我更對於這個消息關切與緊張,但仔細想想後其實是寬心不少
所以其他人實在也不必見縫插針,落井下石,如果冷嘲熱諷後,事實不是表象的這樣,你會再對於SAAB給予掌聲與祝福嗎? 還是乖乖閉嘴個幾個月?直到不幸又有SAAB負面新聞出現,然後又再出現? 這種感覺實在不太好,就好像狐神聞到黃金就會自動靠過來,不要誤會,我是說SAAB負面新聞像黃金,總是會引起狐神的注意,偏偏大家又不喜歡狐神.
我點出幾個點分享給大家
1. GM當初拿到美國政府的疏困金時,美國國會要求的幾個條件
2. 歐洲銀行團是否已經通過對SAAB的4億歐元貸款? 保人是誰?
3. 一家面臨倒閉的車廠,昨天還正式量產了我們等了12年的新9-5? 如果是真的要倒,怎麼不乾脆不要生產新車,浪費錢,要倒閉了還要死前發表新車光榮的倒閉? GM是笨蛋還是傻子或是兩者皆是?
4. 瑞典原廠還在push台灣代理商台北車展計劃實行跟明年度訂單? 代理商跟瑞典訂車可是都要開LC的,商富腦袋是壞掉了嗎? MY10的車商富下了六七百台的訂單.
5. 科尼賽克主動發表收購破局的新聞後,哪幾方得利? 只有SAAB是被消費了
6. 在法蘭克福車展時,科尼賽克老闆的態度也令人玩味,只是這部份只有商富高層得知,現在看來當初的表現也是有些隱喻
最後只希望大家期待下周的結果,個人猜測下周也還不會有很明確的結果
其他擔心的話,等真的倒閉再來說吧
我們車主不急,反而是它牌車主比我們更急,也蠻好玩的
至少本周SD與CL,沒人再談這個事
這幾天也沒人退訂,還有人繼續交尾款,這些準車主的心臟也很強
萊恩 wrote:
多點祝福,少點批評我...(恕刪)
只能說SAAB這牌子在台灣算運氣好
碰到有心經營的商富來代理
當然也要有您門這些有錢的車主支持
捨得花錢進原廠做維修保養的
不然像某些廠牌的車主都痲嫌原廠零件太貴吃不消
不願進原廠修理保養
那就不妙了
雖然很多SAAB FANS都很期待,看看能不能找到好買家
但是打從瑞典SAAB賣給美國GM之後
我就已經不看好它的前景了...
雖然還是有人願意掏錢出來購買SAAB新車
但那已不重要了....
一家公司及生產線要正常運作～最重要還是得靠龐大資金來運作
否則那些員工的薪水怎麼來？
車子零組件費用？
全世界的經濟風暴將來會只會更嚴重
尤其碰到地球暖化嚴重,氣候不穩定
能不買新車就不要買新車
減少空氣污染
多走路,多搭乘交通運輸系統,多騎自行車
才是愛地球的表現
相信很多剛買SAAB新車的人會很關心自己的權益是否會受到影響
不過可以預見的是
SAAB這品牌應該已經走到谷底了
光靠台灣這群SAAB車友熱情支持
也沒辦法解決SAAB目前面臨的窘境
SAAB
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