jamal wrote:
對阿 我常在力行路...(恕刪)
星期四晚上臭豆腐交流道好像有車聚，不過隔天要上班實在比較難赴會，
若是安排星期五or六晚上時間上是比較輕鬆，但是車也多～＠＠
最近都是週休晚上到一新開路段馴車，車子比國道少多了路況目前也不錯，
若有機會安排車聚時間允許的話個人必定與會～
這個是不是由幫主出來領頭最適合，大加仔共丟恩丟阿～
Nori-V wrote:
在商言商 我要是商富...(恕刪)
我可以理解Saabs United上面寫的
其實Saab-Opel這樣的架構是我從外國媒體上看到的假設性猜測
不代表我支持這樣的作法囉
我只是照著我最近看到的各種Options
把它們都列出來
謝謝你的分享~~~
就像該網站文章中說的
光是爭取工作權與生產線
我想Saab和Opel就很難合併了
我猜測瑞典政府的意思也是Saab一定要根留瑞典
才有抒困的可能
以目前來看，瑞典政府也必須跟GM下棋
GM和Ford的心態與作法真是大相逕庭
不過我想到時候比較需要協調的可能是新9-5
因為它可能共用了許多Opel Insignia的零件
也因為這樣，才會有外國的汽車媒體說，真正的Saab獨立之作，應該是再下一代的9-3
猜測這應該要再等幾年吧？
一定要支持商富的啦
跟W大大一樣
我家其他廠牌的車子去做保修
實在是沒辦法做到跟Saab一樣放心
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