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saab 93 2.0T 與 G35

Bentley Hung wrote:
個人是9-3 VEC...(恕刪)


謝謝分享!
呼叫Demonile大大~

D大都擁有和開過兩部車子...絕對有一定的公信度.
當初D大把Vector交給家裡人開後...怎會沒有再考慮買一台saab,或是甚至直上Aero?
如果習慣了Saab的車主,不是大都會有難以割捨的情誼所在

小弟Vector和Aero都開過....Vector雖然以2.0上表現真的非凡,但是加速上還是少了那點六汽缸的飽足感.
D大當初怎會Saab開習慣後而去換了G35.....而換了之後有後悔嗎? 有那種還是喜歡Saab的感覺嗎?

因為9-3 Aero跟G35兩部都是很均等的車...各有其之的強項.
那以Demonile大大而言,您絕得開過9-3和G35後.....你的結論會是?如再次的選擇會是?




呼叫Demonile大大~

D大都擁有和開過兩部車子...絕對有一定的公信度.
當初D大把Vector交給家裡人開後...怎會沒有再考慮買一台saab,或是甚至直上Aero?
如果習慣了Saab的車主,不是大都會有難以割捨的情誼所在流淚

小弟Vector和Aero都開過....Vector雖然以2.0上表現真的非凡,但是加速上還是少了那點六汽缸的飽足感.
D大當初怎會Saab開習慣後而去換了G35.....而換了之後有後悔嗎? 有那種還是喜歡Saab的感覺嗎?

因為9-3 Aero跟G35兩部都是很均等的車...各有其之的強項.
那以Demonile大大而言,您絕得開過9-3和G35後.....你的結論會是?如再次的選擇會是?


當初會換g35是因為老爸覺得93太小了...然後又被g35的直線加速騙了...
所以就把93讓給老媽開...我們開g35...

不可諱言的...2.0的車..我再怎麼選大概都選不出比93 vector好的吧...
真的是一台非常高度均衡的車...安全性/性能/空間/售後服務..

而g35呢..除了有一顆超強引擎以外...勝過93的大概就只有內裝跟bose音響了...
雖然說g35是後驅..但是以他的濫底盤來說根本沒有優勢...跑山路大概還輸我的93 60年紀念版吧...
過長的軸距跟過軟的底盤....時速60過彎後輪就翹起來了...

話說回來..普通版的93底盤就沒有當初60年紀念版的好...所以不好比較..
現在如果再讓我選一次...我會等明年的aero-xwd.......
沒錢買turbo-x
有錢買的話連335i都沒在怕吧
這應該是你的技術跟不上車子...
歐洲車的底盤懸吊調教一向給人穩定的感覺
但並不代表快 也不代表極限比較高
端看駕駛人的技術如何發揮車子的實力

93 TURBO-X 在賽道上還被便宜不少的STI海放
所以也可以說93 TURBO-X底盤很爛摟....

93 TURBO-X VS 08 STI VS M3
http://jalopnik.com/photogallery/2008SaabTurboX/1001196687

http://jalopnik.com/380099/2008-saab-turbo-x-hits-the-track-goes-head+to+head-with-the-subaru-wrx-sti-bmw-m3-bmw-3+series-and-audi-a4

container0420 wrote:
這應該是你的技術跟不...(恕刪)

幫整理:
車種 Saab Turbo X Audi A4 3.2quattro BMW 335Xi BMW M3 Subaru Impreza STi
單圈時間 1分42秒91 1分45秒27 1分42秒58 1分38秒XX 1分38秒60
container0420 wrote:
這應該是你的技術跟不...(恕刪)


每次都有人用單純的數字或能不能海放來當作優缺點
開起來的感覺有一樣嗎?

老話一句
拿一台車來重改一下
要海放誰還是再少個幾秒
也是很容易的事情吧

有什麼意義呢?


有一台車不管死活地硬衝到最前面
對,它是贏了
不過它要是出事
大概也是往閻羅王報到衝得最快的那一個

一樣都跑很快
可是不一樣的車子就有不一樣的感受
那是不能量化的
t8f wrote:
有一台車不管死活地硬衝到最前面
對,它是贏了
不過它要是出事
大概也是往閻羅王報到衝得最快的那一個.

那位大大拿的是賽車場上的數據吧,那可不是街頭非法飆車,而是合法的運動競技.

不然何不拿您這段話去勸勸KIMI RÄIKKÖNEN與Sébastien Loeb呢?
檸檬派 wrote:
那位大大拿的是賽車場...(恕刪)


賽車場講究的不也是只有一個項目就是成績嗎?
不知道你有沒有聽懂我講的意思?

假如是兩台跑得一樣快的車子好了
就表示這兩台車子的各方面都是一樣的嗎?
一樣衝到時速150公里好了
不同車廠的感覺會一樣嗎?

可能這樣講會比較清楚吧

在現實生活中
你從甲地開車開到乙地去
車子在你心中的分數絕對不是只有你花了多少時間而已

Demonile wrote:
改晶片要看怎麼改如果...(恕刪)

來自Audi 車主的澄清,A6 2.0T 那顆引擎,原廠設定是200匹馬力,因為與2.4引擎有衝突,改了設定改為170匹馬力,A6這顆引擎跟A4,A3 2.0T的完全相同,也是連續三年奪得世界十大引擎之一,改原廠ABT晶片即可達240匹馬力,台灣原廠報價約4萬多台幣,改VAG 暴力改裝廠MTM晶片,可達245匹馬力,報價約4萬台幣這個祇是純改晶片而已喔,完全不用增加任何套件

在此澄清一下,花4萬從170匹馬力暴增至245匹馬力,算是超級超值的改裝


提供參考一下

container0420 wrote:
這應該是你的技術跟不...(恕刪)

我的技術跟很多人比起來應該不算好啦...
不過g35的底盤你要說有多大的極限...
我倒是比較期待你親自開過後來分享一下心得

單就這兩台來比的話...93的確是要比g35強..
我的技術應該還沒高到可以想要激烈操駕g35

至於turbo-x強不強...
至少比歷代的saab都強也比a4強...

按照你的說法的話335i還比turbo-x貴上不少..
也只贏了turbo-x 0.x秒..
就c/p來說他應該更濫囉

sti本來就是生來操控的車子
跑贏房車本來就是應該的..

按照你的邏輯1億多的buggati
在紐柏林被500萬不到的gtr海放...是不是也代表他底盤很濫?
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