jay12532 wrote:可能它真的過時了或是要被淘汰了. 假如要討論有關saab的何去何從, 不管你是不是有品牌情節, 個人覺得是很ok. 只不過你還多做了人身攻擊. 知道自己嘴臭, 就要多漱口. 'u get it!!
我就不相信你是SAA...(恕刪)
t8f wrote:禮貌是互相的吧既然是誤會, 也請別一直提醒我要針對題目發言. 謝謝! 我說過我沒有什麼品牌的情節...很多車廠都有我喜歡的車, 新車或是古董車. 要說saab, 我也一直覺的它家的 99turbo & sonette III都很有特色. 我的車庫要是夠大容納的下. 我也是會買部回來玩得. gm/chrysler/opel這個題外話好像不是我帶進來的...請回頭看一看. 中文不好...用英文可以嗎?! saab's future will take a miracle... it's not impossilbe but it's next to impossible!
平時真的沒有看到你在這裡有發言或參與討論過
所以對照發言
你的立場難免就會給人一些想像了...(恕刪)
greenTi wrote:
呵呵 你說的話真是沒...(恕刪)
t8f wrote:老實說, 我想最主要是在台灣對車子稍微有一點概念的普遍對美國車印象很差, 然後把大多數的歐系車供起來膜拜. 從我在這個版裡所看到的很多人都把美國車當作是垃圾吧? 然後也有很多對國產(在台灣拼裝的)車也是以一樣當作是垃圾...可能是好一點的垃圾吧? 重點來了...這些歐系車主打心裡就沒辦法接受他們這些所謂的歐系車廠後台的老闆竟然是美國通用或是福特. 像是aston martin, jaguar, volvo, land rover, saab, opel...等等. 也因此在這個版有很多人會很不削通用是saab的老闆. 但是大家可能都沒有想過...這些公司被拿出來賣的時候大多都是本身已經有財物危機了, 才會有被併購的機會. 不然頂多就是技術合作不是嗎?! 不管誰對誰幫助比較大, 這並不是你我可以真的去評估的. 雖然小弟是學汽車設計的. 我也有很多的同學跟老師都是在業界的. 我常常能從他們那裡得到很多的資訊. 但是我也不覺得這個是外面的人可以公平的去做評估. 所以我覺的討論這個並沒有什麼意義. 可是誰能否認要不是這些美國佬. 很多這裡的saab粉絲, opel粉絲等等應該都只能討論那些過去經典的車子了吧?! 說我是gm的擁護者...我覺的還蠻好笑的. 我開車二十幾年換了近三十部車...沒有一部是通用的. 歐系車(德國)/美國車/日本車大概各佔三分之一吧. t8f大, 現在您了了嗎?! 針對你的問題, 我只說了我唯一會買的通用是z06/zr1 corvette. 我也有在考慮福特的gt呀, f430, aston martin的vantage. 那我是不是有太多廠要挺了. 我只能說saab在這個時間點碰到的這個問題. 要救真的粉難粉難... 最近回到l.a.發現有很多很多賣車的經銷商都關起大門了. 沒有人在買車呦...那麼saab是不是要先等到買氣回升之前抓準時間點再切入. 發表新車, 重新找回它之前所失去的市場. even then... 它最主要的對手也都不是省油的燈... acura/audi/bmw/infiniti/ mercedes benz/ lexus/ volvo...等等. 那在這段時間...是誰要當金主. 是誰要燒不知道多少錢去維持它. 找回它市場定位, 廣告再加上R&D... lots $$$
老實講現在回頭去講G...(恕刪)
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